1、轉(zhuǎn)向吃力
方向盤轉(zhuǎn)向吃力
假如發(fā)現(xiàn)車剛啟動時，打方向盤時感覺格外沉，稍后再打就好了。這通常是因?yàn)轳{駛員在打方向時，方向機(jī)里有個閥門會翻開，使油能流轉(zhuǎn)，假如閥門卡著了的話就會出現(xiàn)方向盤沉的狀況。假如是一直轉(zhuǎn)向吃力的話，就需要查看下胎壓，很可能是胎壓缺乏。
2、愛跑偏
在勻速行進(jìn)的過程中，能明顯地感覺到車向一邊跑偏，要想直線行進(jìn)就必須用手一直抓住方向盤控制方向，那方向盤現(xiàn)在已經(jīng)在說明問題了。假如是一松手方向就跑偏了，多半是輪胎的問題;假如是行進(jìn)一段時間后開始跑偏的，通常是底盤和懸掛的問題。
3、有異響
方向盤有異響
在中速行進(jìn)中，尤其是不平的路面，一打方向就有“咔咔”聲響或是別的周期性異響，方向盤作不正常轟動，有時會致使手麻，這時需要進(jìn)行具體查看，看看方向傳動裝置動平衡，傳動軸及其花鍵軸和花鍵套是不是有磨損，各零部位是不是有擰緊。
4、拒不回頭
打死方向盤
如今許多車都有助力轉(zhuǎn)向體系，當(dāng)打死一個方向再回輪的時候，方向盤突然被卡，用力回后方向盤“咔”一聲異響后就不能主動回輪了，再打方向只能全憑自個兒手動，這時候最好做四輪定位，看看傳動體系是不是正常，仰角是不是變形嚴(yán)重，及時替換，避免造成懸掛體系等別的問題。
