一輛滿載20多噸礦粉的重型半掛貨車制動突然失靈，多虧司機及時駛入避險車道，最終化險為夷。12月29日，山西高速交警發(fā)布提醒，車輛一旦遇到制動失靈的情況，一定要記得駛入避險車道。

剎車失靈真嚇人 駛入避險車道化險為夷

　　制動失靈貨車“失控”

　　12月28日14時30分許，高速交警一支隊二大隊轄區(qū)太原方向，一輛滿載20多噸礦粉的河北牌照重型半掛貨車制動突然失靈，司機急忙將車駛入路旁的避險車道，最終化險為夷。巡邏民警第一時間到達事故現(xiàn)場，經過初步調查，事故原因是這輛車制動失靈。

　　司機回憶當時的情況，當時車輛在高速公路上行駛，突然發(fā)現(xiàn)制動失靈。他又踩了幾腳剎車，但是沒有任何反應。此時，看到前方有避險車道的指示標牌，于是使勁按喇叭，提醒前方車輛讓路，在躲避前方車輛的同時向右靠攏，終于順利駛入避險車道。

　　萬一制動失靈該怎么辦?

　　高速交警介紹，盡管制動失靈一般很少發(fā)生，可一旦發(fā)生制動失靈，其危害性是非常大的。如果在駕車時發(fā)現(xiàn)制動失靈，駕車者首先要保持冷靜，不要驚慌失措，眼睛盯住前面的路面，繼續(xù)控制方向盤。集中注意力在車輛前面的路況上，注意前方的車輛、行人以及障礙物。然后根據(jù)現(xiàn)場的情況，采取積極有效的措施，使車輛安全地停下，以免造成更大的損失。

　　在高速公路上，一般和前車距離較大，如果制動失靈，應馬上尋找緊急避險車道標識，并向緊急避險車道變道，車輛進入緊急避險車道后可以將變速器搶掛低速擋行駛，利用發(fā)動機的制動作用可以較快地將車速降下來，在車速低于30km/h后就可以用手制動將汽車停住。

　　如果是自動擋的車，在車輛進入緊急避險車道后，穩(wěn)住方向盤，讓汽車慢慢自行降速，最后用手制動將汽車停住。此外，車輛在下坡時不論有無情況都應該踩一下制動，一是檢查一下制動性能，二是一旦發(fā)現(xiàn)制動失?？梢在A得控制事故的時間，減少驚慌情緒，做到冷靜控制車輛，這也稱為預見性制動。千萬別小看這一腳預見性制動，車輛在行駛中各種故障都有可能發(fā)生，制動失靈也不例外，預見性制動可使我們在突發(fā)故障時贏得時間。

　　避險車道是一條“救命道”

　　對行駛在高速公路上的司機來說，避險車道是一條“救命道”。高速交警告訴記者，車輛駛入下坡路段后持續(xù)使用剎車容易造成剎車轂過熱，致使車輛制動性能降低或制動失靈，而發(fā)生追尾、對撞及沖下懸崖車毀人亡的惡性交通事故。為盡快消除安全隱患，高速公路設立引道過渡段，也就是避險車道。

　　司機如果發(fā)現(xiàn)自己所駕駛的車輛制動失靈，可以將車轉向避險車道。避險車道通常為長約50—100米的斜坡，車道上鋪著厚厚一層可增大輪胎與地面摩擦力的碎石，入口處及盡頭堆著可減震的輪胎，以便讓“失控”車最終停下來。