為了能讓單次出車(chē)帶來(lái)更大的利潤(rùn)收益，部分卡車(chē)人都會(huì)超載運(yùn)輸。先不談路政罰款、車(chē)輛壽命因此減短、危險(xiǎn)系數(shù)增加、運(yùn)價(jià)降低、車(chē)輛可靠性降低等這些因素，光從油耗和輪胎磨損的角度來(lái)講，超載運(yùn)輸不見(jiàn)得能給卡車(chē)人帶來(lái)更多的收益。下面是超載百分比與油耗和輪胎的關(guān)系圖。

載貨與油耗的關(guān)系

　　這是國(guó)外一所專(zhuān)門(mén)搞汽車(chē)研發(fā)部門(mén)所總結(jié)出的一幅車(chē)輛能量損耗圖。能量的損耗其實(shí)就是燃油的損耗。第一張是在普通公路上，第二張是在高速公路上的能量損耗平衡圖。

保養(yǎng)與油耗的關(guān)系

　　從紅色區(qū)域開(kāi)始按照順時(shí)針順序的幾個(gè)耗能點(diǎn)：引擎內(nèi)部耗能、剎車(chē)耗能、電器設(shè)備耗能、傳動(dòng)系統(tǒng)耗能、空氣阻力。非常明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部損耗以及傳動(dòng)系統(tǒng)的能量損耗相加幾乎占了85%的能量損耗。其中又有很大一部分的損耗就是機(jī)械部件的摩擦所產(chǎn)生的。所以使用好的潤(rùn)滑液，做好一點(diǎn)的保養(yǎng)對(duì)于車(chē)輛油耗的意義非常巨大。掛車(chē)也盡量使用優(yōu)質(zhì)的黃油，這樣車(chē)子的滑行距離至少可提高20%。油耗的節(jié)約也至少在10%左右。

　　上圖中可以看到，在高速公路高速行駛時(shí)，空氣阻力產(chǎn)生的能量損失達(dá)到了16%。因此對(duì)于經(jīng)常開(kāi)快車(chē)的卡車(chē)，安裝導(dǎo)流罩對(duì)于油耗的意義非常巨大。現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)各大快運(yùn)公司進(jìn)行的調(diào)查表明，其他條件完全相同的情況下，安裝導(dǎo)流罩的車(chē)比不安裝的車(chē)百公里至少可以降低2L的油耗。

導(dǎo)流罩的加裝有助于油耗的降低

　　做個(gè)小測(cè)算，國(guó)產(chǎn)的導(dǎo)流罩的價(jià)格在4000元左右。按照百公里省兩個(gè)油來(lái)算的話(huà)，只要車(chē)子跑滿(mǎn)33000公里即可將導(dǎo)流罩的前期成本給賺回來(lái)。因此如果按照長(zhǎng)遠(yuǎn)打算來(lái)說(shuō)，安裝導(dǎo)流罩是一個(gè)非常明智的舉措。

　　通過(guò)圖表的分析，要想實(shí)現(xiàn)油耗的降低，標(biāo)載運(yùn)輸、積極的保養(yǎng)和加裝導(dǎo)流罩的必不可少的，當(dāng)然影響卡車(chē)用戶(hù)收益的因素還有很多，但是以上三點(diǎn)都是有助于我們卡車(chē)油耗的降低，卡友門(mén)不妨試試。