夏天最離不開的是空調(diào)，然而享受汽車空調(diào)帶來的涼爽時，油耗也在悄悄地增加。售后專家說，溫度高低會影響油耗，風(fēng)力則不會有太大影響。

　　壓縮機負責(zé)制冷 耗油是必然的

　　汽車空調(diào)的制冷原理和家用空調(diào)一樣，都是由壓縮機負責(zé)運轉(zhuǎn)工作的。壓縮機需要用電機發(fā)電，而汽車的發(fā)動機要帶動壓縮機和發(fā)電機，還要負責(zé)汽車前進，這樣發(fā)動機就需要重負荷工作，當然就需要汽油來“補充能量”。因此，空調(diào)制冷時需要耗油，使用制冷空調(diào)時就會比不使用時油耗更高，使用制冷空調(diào)時，油耗會比平時增加3%至5%。而汽車空調(diào)的暖風(fēng)，是將發(fā)動機冷卻液的散熱導(dǎo)入空調(diào)系統(tǒng)，不必另外增加運轉(zhuǎn)，因此，開暖風(fēng)并不會增加油耗。

　　溫度會影響油耗 風(fēng)力大小沒關(guān)系

　　溫度對油耗的影響，仍可以拿家用空調(diào)來舉例。設(shè)置溫度較低時，壓縮機需要大功率運轉(zhuǎn)，需要耗費的能量補給就多；設(shè)置溫度高一點時，所需的能量補給就會相對較少。

　　汽車空調(diào)受日曬、功率等條件影響，其適宜溫度為22℃。汽車空調(diào)的風(fēng)力大小對油耗影響不大，但冷風(fēng)直吹身體容易感冒，建議開啟較大風(fēng)力的制冷空調(diào)時不要直吹身體。

　　制冷要先散熱 再用內(nèi)循環(huán)

　　在汽車高溫的情況下，單靠空調(diào)的制冷功能是難以將溫度迅速降下來的。車子在烈日下暴曬后，不要馬上打開汽車的空調(diào)，而是要先打開車門車窗，釋放積聚在車內(nèi)的熱氣。此時只開啟空調(diào)的外循環(huán)和吹風(fēng)擋，使車內(nèi)空氣流通暢順，等車內(nèi)高溫空氣排出后，再關(guān)上門窗啟動空調(diào)制冷，效果會更好。

　　“將車內(nèi)熱氣釋放后，開啟內(nèi)循環(huán)制冷效果會更好。”弓廣森介紹，這是因為使用內(nèi)循環(huán)會將車內(nèi)與外界空氣的流通阻斷，壓縮機只需要對車內(nèi)空氣制冷，因此效果會更明顯。但車內(nèi)空氣長時間不與外界流通，空氣質(zhì)量會變差，建議使用一定時間內(nèi)循環(huán)后要調(diào)節(jié)至外循環(huán)。

　　空調(diào)常清潔 制冷更快、更健康

　　要讓汽車空調(diào)工作在最佳狀態(tài)，定期清洗是必不可少的。有些車主往往要等到空調(diào)制冷效果下降時才清洗空調(diào)，一開始或許造成的影響不大，但長久下去，無論是對人的健康還是對汽車空調(diào)都是有一定損害的。因此，車主應(yīng)該根據(jù)實際情況，定期到維修店將空調(diào)的濾清器、冷凝器、水箱等部件進行清洗。

　　貼心提醒

　　停車之前先關(guān)空調(diào)

　　如果在平日使用空調(diào)時會聞到一股霉味，那么極有可能是空調(diào)管道內(nèi)部發(fā)生霉變了。造成霉變的重要原因之一，就是空調(diào)內(nèi)部的積水太多且沒有及時排出。

　　在到達目的地前幾分鐘提早關(guān)掉空調(diào)制冷，開啟自然風(fēng)模式，使空調(diào)管道的溫度回升至與外界基本持平，同時把內(nèi)部的水分盡量排出，使空調(diào)系統(tǒng)保持相對干燥，可有效避免霉變。

　　停車前先關(guān)空調(diào)，也避免了車輛再啟動時，需要同時帶動空調(diào)運轉(zhuǎn)而給發(fā)動機帶來超重負荷，也是一種保護發(fā)動機的做法。