汽車在行駛中為什么會(huì)左右搖擺?這對車輛轉(zhuǎn)向什么影響?
完好的車輛在行駛中，除了道路不平外，一般不會(huì)產(chǎn)生左右搖擺。車輛在行駛中發(fā)生左右傾斜搖擺，多是前后鋼板彈簧彈力較軟，或車輛的慣性力使車身或貨物重心左右移位。這種橫向不穩(wěn)定的情況嚴(yán)重時(shí)，會(huì)使轉(zhuǎn)向車輪側(cè)向滑動(dòng)，影響車輛轉(zhuǎn)向效果。
汽車在行駛中由于道路情況及障礙物的影響。轉(zhuǎn)向車輪在駕駛員的操縱下不斷地回正、轉(zhuǎn)擺、再回正、再轉(zhuǎn)擺，車輛重心也隨著搖擺。當(dāng)車輛作90。轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果前后鋼板彈簧較軟，離心作用就會(huì)使車身、轎殼或轎身嚴(yán)重外傾。車身外傾不但影響轉(zhuǎn)向效果，還會(huì)壓拖住轉(zhuǎn)向前輪，使車輛轉(zhuǎn)向失去作用，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向事故。
隨著需要，由貨車底盤改制的大客車(轎車)越來越多?，F(xiàn)代汽車的外型也在向?qū)?、高、長方面發(fā)展。但車轎過高直接影響著車輛行駛的橫向穩(wěn)定性。轎車設(shè)計(jì)者從降低轎殼高度著手，將原鋼板彈贊改為吊式鋼板彈簧，整架鋼板彈簧設(shè)置在后橋之下?？刂栖囕v高度盡可能不超過輪距寬度。但如
前后鋼板彈簧強(qiáng)度不夠，則不能保證車輛行駛的穩(wěn)定性，所以吊式鋼板彈簧的城市公共汽車，就不宜于在山區(qū)盤山道路上行駛。
輪距寬度是車輛橫向穩(wěn)定的基礎(chǔ)保證之一。美式T214型四輪中吉普輪距較大，它的鋼板彈簧雖較軟，也不至于搖擺。
總之，汽車行駛的穩(wěn)定除了取決于轉(zhuǎn)向車輪各個(gè)傾角，還取決于輪距寬度、鋼板彈簧強(qiáng)度及車身高度。
來源：互聯(lián)網(wǎng)
作者：佚名
