造成故障的原因是：

　　(1)空壓機(jī)的進(jìn)氣閥片掉下或墊有異物，關(guān)閉不嚴(yán)。現(xiàn)象是用手觸摸進(jìn)氣口，其溫度也較高，排除辦法是：清除異物，重新將閥片裝上。若閥片變形不平或損壞，則應(yīng)更換新的。

　　(2)排氣閥片螺釘松動(dòng)或掉出。閥片折斷或不能完全打開，伴有空壓機(jī)表面溫度很高，可重新將排氣閥螺釘擰上或更換排氣閥。

　　(3)空壓機(jī)缸墊沖掉，漏氣。應(yīng)更換缸墊。

　　(4)活塞環(huán)與缸體磨損嚴(yán)重，或活塞環(huán)折斷，拉缸?？筛鶕?jù)情況更換活塞環(huán)、缸套。

　　(5)空壓機(jī)齒輪滑轉(zhuǎn)?？諌簷C(jī)齒輪與軸是以錐度并靠高扭矩壓緊來完成扭矩傳動(dòng)的，無鍵槽，滑轉(zhuǎn)的原因一般為緊固螺母扭矩不夠，松脫造成。可將其再裝上，緊固螺母，扭緊力矩為200～300Nm。注意：安裝時(shí)應(yīng)在螺紋部位涂樂泰242防松膠。

　　判斷空壓機(jī)齒輪滑轉(zhuǎn)的方法是：用力頂住活塞(上行時(shí))，盤動(dòng)飛輪，看空壓機(jī)活塞是否隨之上行，如不運(yùn)動(dòng)，則說明齒輪已滑轉(zhuǎn)。

　　(6)安裝時(shí)，缸蓋裝反了，進(jìn)氣成了排氣，反向打氣?？諌簷C(jī)缸蓋在進(jìn)出氣口處鑄有標(biāo)記：“S”為進(jìn)氣口，“D”為排氣口。應(yīng)拆下來重新安裝。

　　(7)進(jìn)、排氣室的隔墻穿孔、相通。應(yīng)更換缸蓋。

　　(8)調(diào)壓閥皮碗破裂，伴有連續(xù)的“哧哧”漏氣聲；或活塞卡在鍵槽內(nèi)，不能建立壓力。需要換皮碗總成，清洗調(diào)壓閥。

　　(9)調(diào)壓閥調(diào)整壓力太低，或調(diào)整壓力的彈簧折斷。用螺絲刀將調(diào)整螺釘旋到8bar，調(diào)壓閥開始向大氣排氣為止，或更換調(diào)整彈簧。

　　(10)從空壓機(jī)出口到調(diào)壓閥管路漏氣，有“哧哧”響聲，應(yīng)更換連接管路。

　　(11)空氣壓力指示表失靈或電路故障。表現(xiàn)為不影響剎車，打氣正常。應(yīng)更換壓力表。