亂檔是指變速器不能掛入所需要的檔位，即檔位錯(cuò)亂；換擋困難是指變速器不能順利地掛入檔位或很難脫離檔位的現(xiàn)象。
       
　　對(duì)于富勒變速器來(lái)說(shuō)，亂檔的故障原因是較復(fù)雜的，既有機(jī)械部分的原因，又有氣操縱系統(tǒng)的原因判斷故障時(shí)應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象，結(jié)合變速器換擋的工作過(guò)程，逐一分析，得出正確的結(jié)論。
      
　　亂檔的機(jī)械原因主要是互鎖裝置失效造成的。
      
　　在互鎖裝置中，換擋叉軸上互鎖凹槽、鎖位球及互鎖銷等磨損嚴(yán)重，均會(huì)使互鎖裝置失去作用，掛擋時(shí)，可能使兩根叉軸同時(shí)移動(dòng)而掛入兩個(gè)檔位。這樣，輕者使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，重者造成齒輪損壞。此外變速器上端蓋固定螺釘松動(dòng)、折斷；換擋軸上的換擋撥銷折斷，以及變速桿下端與換擋叉導(dǎo)塊凹槽過(guò)度磨損，均會(huì)使變速桿亂竄或從導(dǎo)塊中脫出，引起亂檔；還有換擋叉軸彎曲、端頭打毛、叉軸銹蝕等，使叉軸無(wú)軸向移動(dòng)或軸向移動(dòng)困難。

　　變速器氣操縱系統(tǒng)出現(xiàn)故障會(huì)出現(xiàn)只有低檔、沒(méi)有高檔或只有高檔、沒(méi)有低檔的現(xiàn)象，即高低檔位段不能互換或換擋滯緩。該種故障只有在熟悉氣操縱系統(tǒng)工作原理的情況下，才能正確分析、查找故障所在。