離合器在汽車上有切斷動力、保障順利掛擋和換擋，平順接合動力以及使汽車平穩(wěn)起步的作用。離合器分離不徹底，會出現(xiàn)掛擋打齒的現(xiàn)象，必須查明原因及時排除。   

　　如果踩下踏板，離合器不分離，且感覺有正常的彈力；當(dāng)汽車起步時，將離合器踏到底仍感掛擋困難，雖能強(qiáng)行掛入，但不抬踏板汽車就向前駛動或造成發(fā)動機(jī)熄火；變速器換擋困難或掛不進(jìn)排擋，并從變速器端發(fā)出齒輪撞擊聲。其原因很可能是：操縱桿系調(diào)整得不正確、操縱桿系松動、離合器摩擦片轂和輸入軸之問發(fā)卡、離合器盤彎曲或扭曲變形(安裝時將輸入軸滑入離合器轂之后，沒有正確地對中)、離合器片裝反(這種現(xiàn)象自始白終都可能發(fā)生)或輸入軸前軸承發(fā)卡。除此之外，壓盤上的分離爪折斷，在踩下踏板時也可能妨礙離合器完全分離。   

　　判斷與排除時，將變速桿放到空擋位置，踏下離合器踏板，用螺絲刀推動離合器從動盤。若能用較小的力推動，說明離合器能分離開；若推不動說明離合器分不開。檢查調(diào)整離合器踏板自由行程，如自由行程過大，則要重新調(diào)整。檢查分離杠桿高低是否一致，及分離杠桿支架螺栓是否松動，必要時進(jìn)行調(diào)整或擰緊。雙片式離合器應(yīng)檢查調(diào)整限位螺釘與中間主動盤的問隙，問隙不符合要求，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。其方法是：把限位螺釘擰到底，使其抵住中問主動盤，然后再退回2／3～5／6圈(相當(dāng)于限位螺釘與鎖片間發(fā)出4～5響)。如新?lián)Q的摩擦片過厚，可在離合器蓋與飛輪問增加適當(dāng)厚度的墊片予以調(diào)整，但各墊片厚度應(yīng)一致。   

　　檢修中發(fā)現(xiàn)以上原因時應(yīng)采取相應(yīng)措施，分別予以排除：如按規(guī)范調(diào)整自由行程、分離杠桿與軸承平面間隙；若踏下踏板時用螺絲刀撥離合器片時感覺阻力不均，為摩擦片和壓盤撓曲變形，使之局部接觸而脫不開。機(jī)件磨損變形損壞，予以更換新件修復(fù)。如果汽車存放時間較長，特別是在潮濕度較高地區(qū)，生銹和腐蝕有時也可以使離合器摩擦襯片“銹結(jié)”到放飛輪上。銹結(jié)的離合器一般用下述方法就可以松脫，即在踏板踏下的同時進(jìn)行變速器掛擋和啟動發(fā)動機(jī)。同時，要確保車前無人和物，因?yàn)槿绻x合器不脫開，車輛會突然向前開動。推動車輛行駛，也能使離合器分開，但有時候若銹蝕嚴(yán)重，推行時會損壞離合器。如需修理時，修理人員必須探明離合器盤的毛病后再進(jìn)行更換。如果上述方法已使飛輪受損，則要重新修整它的表面。