根據(jù)出現(xiàn)的異常情況不同，其形成原因大致可分為以下幾種：

　　1.齒輪泵運轉(zhuǎn)但車廂不舉升或舉升非常緩慢。這種情況最直接的原因就是油壓不足，導(dǎo)致油壓不足的因素有：分配閥閥桿操縱不到位、閥內(nèi)單向閥出現(xiàn)異常、閥墊上有異物、單向閥松動脫落堵塞了管路、其它液壓管路破損，產(chǎn)生嚴(yán)重泄漏、嚴(yán)重缺油，這時，應(yīng)根據(jù)不同情況采取相應(yīng)的處理方法，如更換齒輪泵，調(diào)整分配閥檔位，檢修、更換液壓缸、液壓管路，安裝單向閥等。值得注意的是，當(dāng)分配閥檔位不準(zhǔn)，其內(nèi)部單向閥關(guān)閉不嚴(yán)時，還可能導(dǎo)致空車廂不能中停。

　　2.車廂舉升困難、升舉緩慢有竄動。車廂舉升困難原因有以下方面：油箱中油量不足；油箱濾網(wǎng)或管路嚴(yán)重堵塞；油泵有故障，不供油；分配閥回油閥卡死在回油位置；溢流閥嚴(yán)重失調(diào)，高壓油泵滲漏；舉升缸及限位閥發(fā)卡，使通往分配主閥的氣路長期接通；儲氣筒氣壓不足；取力器、油泵齒輪工作不良；液壓油不清潔，雜質(zhì)卡死分配閥。

　　升舉緩慢有竄動原因有以下幾方面：回油路不暢通，舉升缸摩擦阻力過大；舉升缸限位閥密合不嚴(yán)，舉升缸密封圈密封不嚴(yán)，造成油壓不足；齒輪泵工作效率下降，油箱油量不足，齒輪泵達(dá)不到所規(guī)定的排油量；管路嚴(yán)重堵塞或存在泄漏。

　　3.車廂舉升后不能下降。這種情況產(chǎn)生的原因有以下幾種:一個是分配閥滑桿撥不到位；活塞桿出現(xiàn)了彎曲和變形；有時舉升傾翻機(jī)構(gòu)的運動副因雜物污染、長時間不用等可能出現(xiàn)滯死現(xiàn)象；操作不當(dāng)，舉升過大，角度超過設(shè)計最大舉升角度，出現(xiàn)機(jī)構(gòu)死點。

　　4.車廂舉升角不足或舉升不平穩(wěn)。發(fā)生這種故障一般不外乎兩種情況：一是油量不足，二是油內(nèi)進(jìn)了空氣。油量不足時，油壓達(dá)不到，車廂不能舉升到最大角度，且上升過程中不平穩(wěn)。

　　5. 車廂舉升不能停在任意位置或車廂舉起后自行下落。車廂舉升不能停在任意位置多為油液過臟，使止回閥密封不嚴(yán)，或分配閥、回油閥密封不嚴(yán)所致；車廂舉起后自行下落原因：單向閥卡滯；舉升缸密封圈密封不良；分配閥卡滯，沒有完全到位；管路有泄漏。