汽車輪胎側面有由印模印出來的輪胎規(guī)格、商標和廠名標準輪轂、生產編號及最大負荷代號等，輪胎胎肩上沿圓周五等分處模印的“△”標志。這個標志是輪胎磨損警報信號標志。當輪胎花紋磨損到距溝槽底部1．6mm時，這部分的溝槽便開始斷裂，因而出現一條清晰的裂紋。從而提醒駕駛員必須更換輪胎。
　　
　　輪胎磨損指示器不僅是輪胎安全行駛的保證，而且還可作為檢察輪胎是否正常磨損的依據。當輪胎出現不正常磨損時，從輪胎磨損指示器上便可以清晰地顯示出來。
　　
　　世界各國對汽車輪胎的磨損極限相應的規(guī)定：美國規(guī)定汽車輪胎的磨損極限為花紋溝槽深度不低于1．0mm；日本汽車輪胎協(xié)會標準規(guī)定貨車、客車用的輪胎磨損極限為3．2mm，轎車用的輪胎磨損極限為1．6mm。我國國家標準規(guī)定轎車用的子午線輪胎花紋磨損極限為1．6mm，貨車、客車用的子午線輪胎花紋磨損極限為2．0mm。
　　
　　眾所周知，汽車輪胎冠面不僅要保護胎體不受路面的沖擊，而且還要與地面保持一定的附著力。輪胎與路面之間的附著能力取決于輪胎和路面的磨擦作用，只有良好的附著性，才能夠保持良好的制動效果。輪胎與路面之間附著力的大小，取決于輪胎與路面之間附著系數值。附著系數值除了與道路狀況、車速等有關外，還與輪胎花紋類別有關。
　　
　　輪胎花紋的磨損程度對行車安全有直接影響。特別是在濕路面時，輪胎花紋與行車安全密切相關，務必引起高度處重視。隨著全部輪胎花紋的深度逐漸磨損，輪胎的附著性能將逐漸下降，而制動距離成非線性急劇增加，在潮濕路面上尤其顯著。 據BOSCH汽車工程手冊（中國汽車工程學會翻譯出版）523頁所述：制動距離初速為100km/h時，在濕路面上，胎面花紋深度不同，制動距離非線性增加。
　　
　　據有關資料記載：以96.5km/h的行車速度在積水1mm的路面上行駛的汽車輪胎花紋深度若為2 mm時，則制動距離為11m；若花紋接近磨平時，則制動距離猛增至41.5m?？梢娸喬セy磨損程度直接與車輛制距離有關。也就是說保留一定輪胎殘余花紋有利于行車安全。