根據(jù)首屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇主題得知，"十一五"期間，中國將重點發(fā)展節(jié)能環(huán)保型汽車。據(jù)悉，中國將研究開發(fā)和掌握混合動力汽車、燃料電池汽車、純電動汽車，代用燃料汽車整車和零部件的關(guān)鍵技術(shù)，建立整車評價平臺，推動標準體系的建設(shè)，促進節(jié)能環(huán)保機車的產(chǎn)業(yè)化。
一、國家政策支持力度很大：對于發(fā)展燃氣汽車、治理城市大氣污染，國家也非常重視，政府各委、辦、局積極支持國務院領(lǐng)導對我國天然氣汽車的發(fā)展。國務院領(lǐng)導多次作出指示，要求各地政府大力發(fā)展天然氣汽車，并且現(xiàn)在已經(jīng)進入具體實施階段：國家計委和外經(jīng)貿(mào)委給有關(guān)城市的立項申請及外國政府貸款，國家科委組織的"燃氣汽車在我國的應用"由軟課題研究進入了實際推廣階段；中國汽車研究中心，中國燃氣汽車分技術(shù)標準委員會將對出臺的八個國家及行業(yè)標準召開全國范圍宣貫會議，以進一步推動我國天然氣汽車在全國健康有序和步入規(guī)范化的發(fā)展道路。
1、１９９９年開始，科技部、國家環(huán)�？偩帧l(fā)改委等部門，開始聯(lián)合推廣清潔汽車行動，主要瞄準方向是提高傳統(tǒng)的內(nèi)燃機汽車節(jié)油效果，促進清潔能源代燃料車的發(fā)展。
2、2002年，中國又通過創(chuàng)建電動汽車重大科技專項，研究多能源的動力組成和動力關(guān)鍵技術(shù)，使環(huán)保節(jié)能汽車的研發(fā)取得了新的發(fā)展。通過電動汽車專項實施，目前中國有燃氣汽車２０多萬輛，加氣站７００余座。
3、2005年底，中國將推出兩到三個具有自主產(chǎn)權(quán)的混合動力客車產(chǎn)品，四到五個混合動力轎車產(chǎn)品。預計"十一五"期間，自主產(chǎn)權(quán)節(jié)能環(huán)保汽車將形成規(guī)�；漠a(chǎn)品，特別是在混合動力方面在今后五年會有較大發(fā)展，逐步完成國家汽車技術(shù)更新和產(chǎn)業(yè)升級，提升汽車產(chǎn)業(yè)核心競爭力。
二、我國天然氣資源量十分豐富：
天然氣資源量為38.04萬億立方米，陸上62個盆地和地區(qū)的天然氣儲量29.9萬億立方米，10個海上盆地大多集中在南海和東海，總計8.14萬億立方米，占總量21.4%。天然氣儲量大于1萬億m3的地區(qū)有10個：塔里木、四川、陜甘寧、東海、渤海灣、鶯歌海、瓊東南、珠江口、準噶爾和柴達木�，F(xiàn)已形成以四川、內(nèi)蒙、塔里木、柴達木、鶯瓊、東海六大盆地為主的氣層氣資源區(qū)。
三、陜汽具有發(fā)展天然氣汽車的獨特技術(shù)優(yōu)勢
1、
陜汽做為西北地區(qū)最大的汽車生產(chǎn)廠家、陜西省的龍頭企業(yè)之一，具有得天獨厚的政策優(yōu)勢，而且陜汽對天然氣重卡的開發(fā)一直很重視，早在2002年陜汽集團麾下的子公司陜西歐舒特汽車股份有限公司就參加了國家"九五"清潔汽車運動，承擔了科技部"柴油/天然氣雙燃料"大型公交項目，取得一定的成果，并在天然氣汽車技術(shù)方面積累了不少經(jīng)驗。由此，陜汽具有發(fā)展天然氣汽車的獨特技術(shù)優(yōu)勢。
2、 陜汽天然氣重卡產(chǎn)品的主要5大賣點：
2005年我公司開發(fā)了SX4254BK294T，此車為天然氣單燃料250馬力6×4牽引車，采用上柴250馬力天然氣發(fā)動機，目前訂單已達到近百臺，部分已交付用戶。
�。�1）高效節(jié)能、利潤源泉：采用廉價的天然氣為原料，大大降低用戶支出成本，提高收益，單車全生命周期內(nèi)可節(jié)約燃料費用68萬元，每年平均節(jié)約近7萬元，陜汽奧龍"節(jié)能先鋒"，真正為用戶創(chuàng)造財富。
�。�2）綠色環(huán)保，造福子孫：無污染，綠色天然，為了我們的明天，為了我們的后輩子孫，陜汽奧龍"節(jié)能先鋒"超越未來！
�。�3）國內(nèi)首創(chuàng)、世界領(lǐng)先：國內(nèi)首款大馬力天然氣牽引車，和西安交通大學、長安大學汽車工程學院聯(lián)合開發(fā)，多項專利技術(shù)，世界領(lǐng)先！
�。�4）符合法規(guī)，政府支持：
符合國家各項政策及法規(guī)，屬于政府大力支持項目，前景廣闊！
�。�5）安全可靠，無憂駕駛 。
技 術(shù) 參 數(shù)
| 型號
| SX4254BK294T | | 驅(qū)動形式 | 6×4 | | 整備質(zhì)量（kg）
| 9500 | | 汽車列車最大設(shè)計質(zhì)量（kg）
| 33000 | | 軸距（mm） | 2925/1350 | | 輪距（前/后）（mm）
| 2046/1800 | | 長×寬×高（mm）
| 6600×2490×3665（3564滿載） | | 最小離地間隙（mm）
| 325 | | 牽引座前置距（mm） | 290 | | 牽引車座結(jié)合面高度（mm）
| 1369/1268 | | 最高車速（km/h）
| 76 | | 最大爬坡度（%） | 20 | | 最小轉(zhuǎn)變直徑（m）
| 24 | | 等速百公里氣耗（m3） | 40 | | 發(fā)動機
| T6114ZLQ3B | | 額定功率（kw/r/min）
| 184/2200 | | 最大扭矩（N.m/r/min）
| 920/1300-1400 | | 變速箱 | 富勒9JS135 | | 氣瓶（設(shè)計防護外罩）（L）
| 4×80L＋4×46＝504 |
四、廉價的天然氣燃料為用戶提供大量的利潤：
從今年初開始，國際原油價格不斷上漲，9月份一舉突破每桶70美元大關(guān)，達到歷史新高。我國做為全球第二大能源消耗國，每年需進口原油1億多噸，且由于無戰(zhàn)略儲備，對國際原油價格無甚影響，只能被動接受，導致國內(nèi)成品油供應緊張，價格飛漲，目前0＃柴油平均價為每升4.3元人民幣。另一方面我國天然氣儲量豐富，完全可以自給，且天然氣做為清潔燃料一直受到國家政策支持，目前平均每立方市場價2.15元人民幣。
陜汽牌SX4254BK294T以每年運營10萬公里，使用壽命10年，百公里耗氣40方，每立方天然氣2.15元，消耗天然氣總費用為：
100000公里/年*10年*40方/百公里*2.15元/立方÷100公里＝86萬元
同馬力的燃油牽引車，同樣以每年運營10萬公里，使用壽命10年，百公里耗油36升，每升柴油4.3元，消耗柴油總費用為：
100000公里/年*10年*36升/百公里*4.3元/立方÷100公里＝154萬元
從以上比較可以看出，一輛陜汽天然氣牽引車在報廢年限內(nèi)僅燃料消耗就可節(jié)省154萬元－86萬元＝68萬元。以上計算還沒有考慮未來柴油價格上漲速度要遠遠大于天然氣上漲速度、費改稅等因素，雖然天然氣牽引車價格比普通柴油車貴10多萬元，但從長遠來看，天然氣牽引車的經(jīng)濟效益還是很高的。
五、陜汽天然氣重卡型譜的擴展將為市政專用車輛提供了重要前景：
隨著城市化及城市面積的擴大需求量會逐年擴大，包括城市固定資產(chǎn)投資、城市建設(shè)、房地產(chǎn)開發(fā)等的迅猛發(fā)展，城市專用車發(fā)展十分迅速，水泥攪拌車、城市用自卸車、市區(qū)護欄清洗車、城市冷藏車、城市環(huán)衛(wèi)用車：包括灑水車、清掃車、吸污車、掃雪車、壓縮垃圾車等需求不斷增加。城市專用車使用天然氣重卡對城市建設(shè)、降低環(huán)境污染有重要前景。"十一五"期間:陜汽天然氣重卡將引領(lǐng)環(huán)保節(jié)能卡車之風騷
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中國卡車網(wǎng)在線工作組：龔雨楠