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　　參加2005年達(dá)喀爾拉力賽的雷諾卡車(chē)西班牙和葡萄牙組的選手，包括了Elisabete
Jacinto, Olivier Jacmart和駕駛雷諾Kerax 4x4的Rui Porêlo。在到達(dá)終點(diǎn)塞內(nèi)加爾首都后，他們的總駕駛里程達(dá)到了9,039公里， 在總排名中名列第23位。由此，車(chē)隊(duì)實(shí)現(xiàn)了賽前的計(jì)劃，在參賽的第二年里，雷諾卡車(chē)全部順利完成比賽。

　　

　　這個(gè)表現(xiàn)是非常令人滿意的，因?yàn)樵谶_(dá)喀爾比賽的歷史上，大約有三分之二的車(chē)輛無(wú)法完成比賽。今年，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)再次表明，這是歷史上最困難的比賽：有692輛比賽車(chē)輛在1月1日從巴塞羅納出發(fā)（達(dá)喀爾歷史上參賽車(chē)輛最多的記錄），但只有216輛完成了最后的比賽。

　　雷諾Kerax卡車(chē)再一次證明了它的可靠性，它雖然代表西班牙和葡萄牙參加了比賽，但它并不是專(zhuān)門(mén)為拉力賽所設(shè)計(jì)的比賽車(chē)輛，它的用途是建筑運(yùn)輸。而由于雷諾卡車(chē)不斷的對(duì)其產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì)改良，使得它很順利的完成了比賽。

　　經(jīng)過(guò)了“對(duì)卡車(chē)來(lái)說(shuō)異常艱苦的比賽”，在對(duì)結(jié)果表示滿意的同時(shí)，車(chē)手ElisabeteJacinto已經(jīng)在為將來(lái)著想了：“駕駛著這么出色的卡車(chē)，我不認(rèn)為我們做到了最好。對(duì)于將來(lái)的比賽我們已經(jīng)有了新的想法。”