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經(jīng)過(guò)“十·一”期間的裝備檢修和短暫的假期休整，１０月４日，“東風(fēng)有限”商用車(chē)公司總裝配廠三條流水線又重新煥發(fā)了生機(jī)和活力。與以往不同的是，當(dāng)天投產(chǎn)的車(chē)型都是排放達(dá)到歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，這標(biāo)志著東風(fēng)商用車(chē)從此進(jìn)入歐Ⅱ新時(shí)代。
九月份，進(jìn)入今年第二個(gè)高產(chǎn)期的總裝配廠， 生產(chǎn)計(jì)劃頻頻調(diào)整，最終追加到８９００多輛，其中裝配難度大、技術(shù)含量高、市場(chǎng)旺銷(xiāo)的雙橋重型車(chē)的批量進(jìn)一步攀升，所占比重超過(guò)８０％�？傃b配廠還根據(jù)公司要求，開(kāi)始為１０月全面轉(zhuǎn)產(chǎn)歐Ⅱ系列新產(chǎn)品做準(zhǔn)備，在大打高產(chǎn)“持久戰(zhàn)”的同時(shí)，通過(guò)精心組織、合理安排，短短一個(gè)月就組織了４６個(gè)車(chē)型的試制、試裝，為生產(chǎn)排放達(dá)到歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型成功進(jìn)行了“在線演習(xí)”，實(shí)現(xiàn)了流水線上車(chē)型快速“切換”。
國(guó)慶節(jié)后一上班，總裝配廠悄然完成歐Ⅱ系列車(chē)型轉(zhuǎn)產(chǎn)并順利進(jìn)入量產(chǎn)。截至１０月４日當(dāng)天夜班下班時(shí)止，總裝配廠共裝配汽車(chē)１８?jìng)�(gè)品種３４０輛，順利完成節(jié)后首日生產(chǎn)計(jì)劃。
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劉春安