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陜西漢德車橋有限公司通過完善升級(jí)形成技術(shù)領(lǐng)先的寬系列產(chǎn)品平臺(tái)。目前擁有SX2150、SX2190系列重型軍用越野車驅(qū)動(dòng)橋；STR中、后、加寬及雙聯(lián)驅(qū)動(dòng)橋；450和485單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋；MAN轉(zhuǎn)向前軸；16T承載軸。
今年重卡需求持續(xù)升溫，銷售市場(chǎng)火暴。漢德公司隆重推出系列重卡車橋新品--斯太爾前軸和13噸承載軸。
斯太爾前軸
斯太爾前軸特性：該前軸的技術(shù)是經(jīng)二次研制開發(fā)的新產(chǎn)品，具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。制動(dòng)器為蹄片、鼓式。制動(dòng)器規(guī)格：420×160mm。輪距：1939（12R20）和1958（11R20）。板簧跨距850mm。
特點(diǎn)：可靠性強(qiáng)、速度高、承載能力大（額定載荷6.5T）。可選裝ABS、自動(dòng)間隙調(diào)整臂、無石棉磨擦片、集中潤(rùn)滑系統(tǒng)。廣泛應(yīng)用于重型商用載貨車、大客車及工程車輛等。
斯太爾前軸是斯太爾平臺(tái)的成熟產(chǎn)品，符合目前市場(chǎng)高速行駛的重型商用載貨車、中高檔大客車的首選總成，具有很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
13噸承載軸
技術(shù)平臺(tái)：借鑒國(guó)際同步技術(shù)、高起點(diǎn)。立足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)自主研發(fā)。系列化、模塊化設(shè)計(jì)。
承載軸技術(shù)特性：
1、熱壓成形的方形大截面橋殼（截面尺寸150×150×14）成形尺寸精確，形狀規(guī)矩，橋殼中段焊縫采用埋弧焊接，橋殼中段與軸頭焊接采用電子束焊，整個(gè)橋殼強(qiáng)度高，剛性好，承載能力強(qiáng)。
2、制動(dòng)器結(jié)構(gòu)參照MAN的形式，摩擦片為變截面，接觸面積大，大大提高了制動(dòng)性能。制動(dòng)器φ410×220mm，制動(dòng)散熱好。
3、輪轂軸承采用優(yōu)質(zhì)的圓錐滾子軸承，軸承規(guī)格大，可以承受在大的負(fù)荷和惡劣工作條件下使用要求。
4、凸輪軸采用整體鍛造方式，表面中頻淬火，經(jīng)久耐用，制動(dòng)性能好。
5、可采用無石棉磨擦片；輪轂油封采用優(yōu)質(zhì)進(jìn)口油封。
6、可采用自動(dòng)間隙調(diào)整臂；可選裝ABS防抱死系統(tǒng)；零部件互換性強(qiáng)。
漢德公司是國(guó)家引進(jìn)的唯一斯太爾車橋定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)，漢德橋是重型軍用越野列裝車指定橋產(chǎn)品。漢德公司獨(dú)家引進(jìn)奧地利斯太爾公司技術(shù)后，根據(jù)重卡車橋市場(chǎng)的發(fā)展需要，在斯太爾車橋技術(shù)二次創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，并結(jié)合中國(guó)國(guó)情不斷改進(jìn)和二次開發(fā)，形成了加強(qiáng)型、淬火型、加強(qiáng)淬火型、加寬輪距型13T及16T系列產(chǎn)品。
漢德公司最新引進(jìn)德國(guó)MAN公司全套橋技術(shù)、F2000底盤全套橋技術(shù)，14個(gè)品種，技術(shù)獨(dú)享。
漢德車橋中國(guó)重卡--由始至終的選擇。
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