霸氣凜然 德國曼TGS/TGX 雨中登場
“如果把車比作人的話,重卡一定是男人。如果重卡是男人的話,那么TGX應該就是傳說中的完美男人。”一位接受培訓的司機毫不夸張地說。
2010年11月5日,曼公司2010高效駕駛活動室外培訓在細雨中舉行。正如曼公司服務部經(jīng)理劉工所介紹的,TGX/TGS作為曼公司的主力產(chǎn)品,集安全性、舒適性、方便性、高效性、可靠性于一身,處處體現(xiàn)出了曼產(chǎn)品的“可靠、經(jīng)濟、創(chuàng)新”。
MAN TGX 獲得了多個夢寐以求的獎項,其中包括“2008 年年度卡車”,并為長途運輸建立了運輸效率新標準。除經(jīng)濟高效的D20和D26系列直列六缸發(fā)動機外,TGX還可選配適于重型卡車運輸任務的曼全新680馬力V型八缸發(fā)動機。無需復雜的技術措施,每100公里節(jié)省的柴油可達2升。
此外,曼TGX駕駛員輔助系統(tǒng)提高了安全性。電子穩(wěn)定程序 (ESP,部分作為標準裝備)、自適應巡航控制系統(tǒng) (ACC)、電控剎車系統(tǒng)(EBS)(標配)、車道保持系統(tǒng) (LGS)、電控減震器(CDC)等,切實提高了車輛的安全性,并保護駕駛員和運輸貨物的安全。
與TGX相比,耐用、經(jīng)濟且安全,這些都是 MAN TGS 的卓越的特點。它在建筑工地上、運送重物時或在短途運輸和配送運輸中能夠發(fā)揮獨特作用。新型TGS系列卡車采用可靠的六缸共軌發(fā)動機,兼具最大的車體長度和小巧的外部尺寸,并能在極為緊湊的空間內(nèi)實現(xiàn)對車輛的操控。嶄新的內(nèi)飾設計在彰顯卓越品質(zhì)的同時更注重實用性,可為駕駛員提供一個理想的工作場所。
當然,司機培訓也是曼公司為其優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品配套供應的組成部分,以便利用節(jié)油技術實現(xiàn)更低的油耗和排放。據(jù)曼公司負責駕駛員培訓的栗建成介紹,根據(jù)曼公司在為近25個國家的駕駛員培訓所得經(jīng)驗而示,培訓駕駛員的資金投入在極短時間內(nèi)就能獲得回報。
隨著曼公司2010高效駕駛活動的開展,將有更多的用戶領略到曼卡車的獨特魅力和高效合理的駕車體驗。而這必將有利于進一步擴大產(chǎn)品在目標用戶群的知名度,同時也讓曼產(chǎn)品的“可靠、經(jīng)濟、創(chuàng)新”理念深入人心,贏得更多市場信賴!
2010年11月5日,曼公司2010高效駕駛活動室外培訓在細雨中舉行。正如曼公司服務部經(jīng)理劉工所介紹的,TGX/TGS作為曼公司的主力產(chǎn)品,集安全性、舒適性、方便性、高效性、可靠性于一身,處處體現(xiàn)出了曼產(chǎn)品的“可靠、經(jīng)濟、創(chuàng)新”。
MAN TGX 獲得了多個夢寐以求的獎項,其中包括“2008 年年度卡車”,并為長途運輸建立了運輸效率新標準。除經(jīng)濟高效的D20和D26系列直列六缸發(fā)動機外,TGX還可選配適于重型卡車運輸任務的曼全新680馬力V型八缸發(fā)動機。無需復雜的技術措施,每100公里節(jié)省的柴油可達2升。
此外,曼TGX駕駛員輔助系統(tǒng)提高了安全性。電子穩(wěn)定程序 (ESP,部分作為標準裝備)、自適應巡航控制系統(tǒng) (ACC)、電控剎車系統(tǒng)(EBS)(標配)、車道保持系統(tǒng) (LGS)、電控減震器(CDC)等,切實提高了車輛的安全性,并保護駕駛員和運輸貨物的安全。
與TGX相比,耐用、經(jīng)濟且安全,這些都是 MAN TGS 的卓越的特點。它在建筑工地上、運送重物時或在短途運輸和配送運輸中能夠發(fā)揮獨特作用。新型TGS系列卡車采用可靠的六缸共軌發(fā)動機,兼具最大的車體長度和小巧的外部尺寸,并能在極為緊湊的空間內(nèi)實現(xiàn)對車輛的操控。嶄新的內(nèi)飾設計在彰顯卓越品質(zhì)的同時更注重實用性,可為駕駛員提供一個理想的工作場所。
當然,司機培訓也是曼公司為其優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品配套供應的組成部分,以便利用節(jié)油技術實現(xiàn)更低的油耗和排放。據(jù)曼公司負責駕駛員培訓的栗建成介紹,根據(jù)曼公司在為近25個國家的駕駛員培訓所得經(jīng)驗而示,培訓駕駛員的資金投入在極短時間內(nèi)就能獲得回報。
隨著曼公司2010高效駕駛活動的開展,將有更多的用戶領略到曼卡車的獨特魅力和高效合理的駕車體驗。而這必將有利于進一步擴大產(chǎn)品在目標用戶群的知名度,同時也讓曼產(chǎn)品的“可靠、經(jīng)濟、創(chuàng)新”理念深入人心,贏得更多市場信賴!
[責任編輯:liun]
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