在陜西榆林市，有位卡車發(fā)燒友，收藏了兩輛越野卡車。其中有一輛是他花幾萬元購買的1991年生產(chǎn)的退役軍車，購車后，他獨(dú)自一人駕車24小時(shí)，硬是將這輛沒有助力、沒有空調(diào)、設(shè)計(jì)最高時(shí)速70邁的六驅(qū)“寶貝”由北京開回了榆林。

　　問他為什么這么喜愛卡車，他說：“我十八歲就拿駕照，開過17年卡車。”

　　在四川宜賓，有另外一位發(fā)燒友，曾開著他豪華SUV、帶著他心愛的夫人遠(yuǎn)征幾千公里，去參加卡車賽事。而在家里，他平時(shí)是一個(gè)物流公司的老板。“每當(dāng)我公司管理遇到解不開的麻煩讓我心情變得很糟時(shí)，我就會(huì)獨(dú)自從公司領(lǐng)一單貨，開著卡車跑上一個(gè)月的運(yùn)輸。幾千公里下來，人瘦了，可心情豁然開朗了。所以，我每年至少要當(dāng)一個(gè)月的卡車司機(jī)，已成了慣例。”他這樣對(duì)記者說。

　　可以說，當(dāng)開卡車從謀生變?yōu)樾蓍e娛樂甚至生活樂趣時(shí)，卡車運(yùn)動(dòng)就不再缺乏滋生的土壤。

　　盡管同歐美相比，我國卡車運(yùn)動(dòng)開展的時(shí)間不長，但已經(jīng)培育出了非常龐大的卡車賽事愛好者。如果你問他們?yōu)槭裁催x擇參加卡車賽事，他們八成以上都是因?yàn)樵谧约耗贻p或者早期參加工作的時(shí)候是開卡車謀生的。現(xiàn)在有了條件了，雖然不再依靠卡車生活，但是通過參加卡車比賽，一方面是為了懷念以前的生活，另一方面也是為了釋放內(nèi)心的激情，畢竟開著這么大的卡車在賽道上比拼與在公路上長跑的感覺完全不同。

　　2009 年，首屆“陜汽杯”全國超級(jí)卡車越野大賽閃亮登場(chǎng)，場(chǎng)地越野賽首次推出，而且是6×6的超級(jí)越野重卡，眾多的卡賽迷們?yōu)榇伺槿恍膭?dòng)。國內(nèi)著名賽車手李文彬在接受記者采訪時(shí)表示，只有和專業(yè)的選手比賽才能提高自己的競(jìng)賽水平，只有用更先進(jìn)的賽車才能滿足自己征服的欲望。歐洲卡賽那些超級(jí)酷的玩法、那些超級(jí)猛的車，我們做夢(mèng)都想嘗試一把。

賽車手駕駛陜汽6×6重型越野賽車盡情揮灑賽車激情

　　在談及本次比賽的用車時(shí)，山東的卡賽愛好者辛克俊表示，陜汽集團(tuán)提供的6×6重型越野卡車，動(dòng)力達(dá)到了500馬力，真是有點(diǎn)不相信自己的耳朵，是自己之前所開的4×2系列的賽車所不能比擬的。本次陜汽杯超級(jí)卡車大賽用卡車來越野的方式已經(jīng)在他的車友中引起了廣泛關(guān)注，他們都表示希望能參加到中國首次的超級(jí)卡車越野賽事中來。有些沒有正式賽車執(zhí)照的粉絲們，正在報(bào)名參加中汽聯(lián)的越野賽車培訓(xùn)班，以期在首次卡車越野大賽中不被拒之門外。

　　據(jù)組委會(huì)透露，本次陜汽杯超級(jí)卡車越野大賽不僅設(shè)置了各個(gè)分站的車隊(duì)和個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)，而且設(shè)置了年度大獎(jiǎng)。據(jù)悉，組委會(huì)有意將年度大獎(jiǎng)以一斤左右的純金卡車模型的形式發(fā)放，故又稱做“黃金大獎(jiǎng)”。這無疑和越野賽車一起構(gòu)成了對(duì)車手的雙重誘惑。但當(dāng)問起如何看待 “黃金大獎(jiǎng)”時(shí)，大多數(shù)越野賽手都笑答，參加首次卡車越野賽，獎(jiǎng)金固然重要，但更重要的是放飛夢(mèng)想，盡情揮灑國內(nèi)頂級(jí)越野賽車的激情。