福田與康明斯攜手研發(fā)的面向未來的排放技術平臺，使ISF歐VI發(fā)動機具有多項獨特性優(yōu)勢。

        匹配的福田“新薩普””的康明斯ISF2.8發(fā)動機，不僅排放達到歐VI標準，全球領先，而且動力性更強、扭矩大、更節(jié)油、可靠性更高、使用和維護成本也更低?？得魉古欧盘幚硐到y(tǒng)在降低排放的同時，性能表現(xiàn)得到進一步提升。相比同類日系皮卡，康明斯動力輸出高出30%以上，且油耗能夠降低20-30%左右。此外，燃燒優(yōu)化系統(tǒng)、電控超高壓噴射技術、冷卻式廢氣再循環(huán)等控制系統(tǒng)的進一步優(yōu)化，使ISF發(fā)動機更滿足于整車的匹配，排放更低、性能更佳、性價比更高。

        新薩普皮卡采用整車數(shù)字化集成系統(tǒng)，整合了德國采爾孚變速箱、美國德納技術后橋等一流配套資源，提前滿足了國內外高端皮卡用戶的需求。