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集瑞聯(lián)合卡車(chē)如何解決上市之前四大難題

2010-09-01  作者:草評(píng)車(chē)界  來(lái)源:博客  文字大小:【】【】【

  2010年4月23日,北京車(chē)展重卡的新挑戰(zhàn)者“集瑞聯(lián)合卡車(chē)”展出,推出了水泥攪拌運(yùn)輸車(chē)、牽引車(chē)、工程自卸車(chē)等四款重卡代表車(chē)型;2010年6月4日,集瑞聯(lián)合卡車(chē)舉行為期2個(gè)月的全國(guó)巡展活動(dòng),途經(jīng)臨沂、洛陽(yáng)、西安、重慶、南寧、廣州、武漢、深圳等城市,可以說(shuō)集瑞重卡已經(jīng)開(kāi)始向市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者亮出了寶劍。我在此將此行為稱(chēng)之為“亮劍行動(dòng)”!

  不管是上次的車(chē)展、還是這次的“亮劍行動(dòng)”,集瑞重卡在市場(chǎng)上一致宣傳的是:高標(biāo)準(zhǔn)(質(zhì)量穩(wěn)定、性能可靠)、高技術(shù)(智能化、輕量化、舒適化)、高實(shí)力(玉柴、中集、奇瑞三大財(cái)團(tuán))三方面的口號(hào)。筆者根據(jù)這些年從事重卡銷(xiāo)售方面來(lái)看,集瑞聯(lián)合卡車(chē)要想在如今競(jìng)爭(zhēng)加劇的市場(chǎng)上求得生存之地,就必須及時(shí)有效解決四大問(wèn)題:

  第一:新產(chǎn)品、新品牌如何樹(shù)立集瑞聯(lián)合卡車(chē)形象

  從2002年中集集團(tuán)開(kāi)始涉足道路運(yùn)輸車(chē)行業(yè)以來(lái),中集通過(guò)收購(gòu)等手段逐漸擁有了以半掛集裝箱車(chē)、油罐車(chē)為核心的揚(yáng)州中集通華專(zhuān)用車(chē)有限公司布局華南、華東市場(chǎng)區(qū)域;收購(gòu)以重型欄板、側(cè)翻自卸為核心的駐馬店中集華駿汽車(chē)有限公司布局華中、華北、東北等區(qū)域;收購(gòu)以混凝土攪拌車(chē)、粉粒物料運(yùn)輸車(chē)為核心的洛陽(yáng)中集凌宇汽車(chē)有限公司布局混凝土設(shè)備市場(chǎng);收購(gòu)以冷藏車(chē)為核心的山東考格爾汽車(chē)有限公司布局冷藏業(yè)等等到2008年,中集集團(tuán)已經(jīng)成為擁有全球產(chǎn)能第一的重型改裝車(chē)、掛車(chē)企業(yè)集團(tuán),目前擁有“通華、華駿、瑞江、凌宇、考格爾、營(yíng)口、宏圖、圣達(dá)因、深圳”等相數(shù)十家國(guó)內(nèi)著名的掛車(chē)制造企業(yè)。這些企業(yè)的產(chǎn)品隨處可見(jiàn),可以說(shuō)在重卡行業(yè)里滾爬摸打的用戶(hù)均知道中集車(chē)輛,中集車(chē)輛在掛車(chē)等多個(gè)車(chē)型里目前已經(jīng)成為技術(shù)、質(zhì)量的標(biāo)桿,由此可見(jiàn)中集車(chē)輛集團(tuán)已經(jīng)是聲名顯赫。

  而奇瑞汽車(chē)則是我們國(guó)家轎車(chē)自主的標(biāo)桿企業(yè),通過(guò)我近半年的用戶(hù)走訪(fǎng)發(fā)現(xiàn),提示性將中集與奇瑞汽車(chē)合作制造重卡聯(lián)系在一起與客戶(hù)講解,發(fā)現(xiàn)客戶(hù)很多片面性認(rèn)為奇瑞的美譽(yù)度不高,因?yàn)槠嫒鹌?chē)很多人認(rèn)為是低端車(chē)的代名詞; 對(duì)于玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),做重卡的許多人認(rèn)為玉柴機(jī)沒(méi)有使用過(guò),不知道行不行。但是也有比較懂車(chē)的知道玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)在輕卡上或者是客車(chē)上使用比較多,對(duì)于重卡發(fā)動(dòng)機(jī)持懷疑態(tài)度;當(dāng)然對(duì)于區(qū)域來(lái)說(shuō),南方(指廣西、云南等)部分,由于柳汽霸龍等產(chǎn)品使用玉柴機(jī)器,所以那邊的人很認(rèn)可玉柴的重卡發(fā)動(dòng)機(jī)。

  通過(guò)上述的分析,筆者認(rèn)為集瑞聯(lián)合卡車(chē)的新品牌形象樹(shù)立,一定要圍繞以中集車(chē)輛產(chǎn)品配套為核心,分區(qū)域適當(dāng)引導(dǎo)用戶(hù)理解并接受,充分挖掘中集車(chē)輛產(chǎn)品的美譽(yù)度,挖掘中集半掛車(chē)高質(zhì)量的內(nèi)涵,激發(fā)用戶(hù)以聯(lián)想的方式理解集瑞聯(lián)合卡車(chē)的高標(biāo)準(zhǔn)。再有就是中集車(chē)輛目前已經(jīng)有遍布全國(guó)的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò),光銷(xiāo)售人員應(yīng)該不下500個(gè),那么如何充分利用這些銷(xiāo)售人員在市場(chǎng)上宣傳和引導(dǎo),是值得集瑞卡車(chē)去思考的問(wèn)題之一。

  第二:如何在同級(jí)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)中分得市場(chǎng)

  目前中國(guó)在銷(xiāo)的重卡品牌除去純進(jìn)口的,國(guó)內(nèi)高端的有剛剛上市的廣汽日野、有已經(jīng)在市場(chǎng)上混了多年的東風(fēng)日產(chǎn)柴;中高端的有中國(guó)重汽、中國(guó)陜汽、東風(fēng)汽車(chē)、解放汽車(chē)、上汽紅巖等;其余的有福田歐曼、江淮汽車(chē)、北奔重卡、東風(fēng)柳汽、華凌汽車(chē)、大運(yùn)汽車(chē)、青年曼等等,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手細(xì)數(shù)下來(lái)不下15家。

  面對(duì)這么多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,集瑞聯(lián)合卡車(chē)應(yīng)該怎么做?筆者認(rèn)為:細(xì)分市場(chǎng)尋求突破點(diǎn)和產(chǎn)品價(jià)格制訂將是唯一的出路。

  怎么才算細(xì)分市場(chǎng),在這里我只舉個(gè)例子:2004年的時(shí)候,我開(kāi)始做攪拌車(chē)銷(xiāo)售,經(jīng)常會(huì)遇到客戶(hù)問(wèn)我,這個(gè)攪拌車(chē)底盤(pán)為什么不能將水箱提高一點(diǎn)、為什么不能將保險(xiǎn)杠提高一點(diǎn)、為什么不能將右后倒車(chē)鏡伸到前邊一點(diǎn)、為什么不能在大梁上直接開(kāi)口而回來(lái)后才開(kāi)口等等多數(shù)問(wèn)題,我怎么去回答用戶(hù)?答案是:當(dāng)時(shí)重卡廠家并沒(méi)有真正的將這個(gè)底盤(pán)車(chē)專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用,就是一般牽引車(chē)改制而成的,并不是專(zhuān)門(mén)針對(duì)混凝土攪拌車(chē)這一個(gè)特定車(chē)型開(kāi)發(fā)的。而是一個(gè)模具,加裝個(gè)鞍座就是牽引車(chē),拆下去就是攪拌車(chē)底盤(pán),就這么簡(jiǎn)單!

  價(jià)格的制定也是一門(mén)學(xué)問(wèn),你要告訴客戶(hù),你產(chǎn)品貴,他貴在哪里,有沒(méi)有冠冕堂皇的理由,如果沒(méi)有,你一個(gè)新產(chǎn)品沒(méi)有得到市場(chǎng)的驗(yàn)證,你憑什么貴?你產(chǎn)品便宜,你也要說(shuō)個(gè)道理來(lái),要不然客戶(hù)會(huì)認(rèn)為“便宜沒(méi)好貨”!

  第三:銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與前期的銷(xiāo)售培訓(xùn)

  銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)應(yīng)該對(duì)于集瑞聯(lián)合卡車(chē)來(lái)說(shuō)也是個(gè)難題,筆者認(rèn)為可以分兩步走,第一步就是找較差的市場(chǎng)(市場(chǎng)魚(yú)龍混雜或者說(shuō)市場(chǎng)接受度高基本上不成熟的市場(chǎng))來(lái)做,這樣不但可以減少成本,而且可以試一試身手,看看情況怎么樣,最重要的是銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)投入費(fèi)用比較低,可以適當(dāng)?shù)墓芸爻杀?第二步就是包圍成熟市場(chǎng),如上海、浙江等市場(chǎng),這些市場(chǎng)常年被重汽、陜汽霸占,你想先擠進(jìn)來(lái),還不是被人家打死?況且產(chǎn)品投入費(fèi)用較大,令廠家難以承受。

  集瑞想鋪一個(gè)全新的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò),誰(shuí)那么誰(shuí)愿意投資一個(gè)目前還不知道結(jié)果的4S店呢?集瑞聯(lián)合卡車(chē)必須要給予經(jīng)銷(xiāo)商一個(gè)有力的政策為支撐點(diǎn).

  銷(xiāo)售人員的長(zhǎng)期有效的培訓(xùn)也是車(chē)輛上市前的重要任務(wù),中國(guó)兵法云“知彼知己者百戰(zhàn)不殆”,說(shuō)的就是這個(gè)意思,試問(wèn)“你連自己都不了解,你怎么去了解別人”?

  第四:服務(wù)將是集瑞成敗的關(guān)鍵

  服務(wù)將是銷(xiāo)售提升集瑞聯(lián)合重卡的重要途徑,客戶(hù)的腦子中有一個(gè)概念,我既然在你這里購(gòu)車(chē),那么,維修你也要給我。集瑞聯(lián)合卡車(chē)前期建店不可能鋪的太全,車(chē)輛配件也不可能備的太全,那么服務(wù)就是擺在集瑞聯(lián)合卡車(chē)面前的頭等大事。集瑞聯(lián)合卡車(chē)公司想做好服務(wù),無(wú)異有些難,但是集瑞重卡目前完全可以利用現(xiàn)階段和區(qū)域大型車(chē)輛維修點(diǎn)進(jìn)行合作,也可以采取授權(quán)服務(wù),更尤甚的做一些諸如麥當(dāng)勞樣的流動(dòng)送餐(維修服務(wù)),只有把服務(wù)做好了,才能把集瑞聯(lián)合卡車(chē)做好!

  總之,殺豬殺尾巴,一個(gè)人一個(gè)殺法,誰(shuí)殺的好,誰(shuí)殺的差,不重要,重要的是,誰(shuí)能把最好的肉掛在鉤上,讓買(mǎi)家看上而已。

[責(zé)任編輯:大飛]

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