2010年6月17日，東風(fēng)柳汽霸龍507自卸車LZ3253QDJ成功通過了荷蘭交通部(RDW)審核，獲得了整車型式歐盟E/e-MARK認證。這標志著此款自主品牌中的重卡自卸車精品已經(jīng)獲得了準入歐盟市場及具有同等限制標準的其它海外市場的通行證!

東風(fēng)霸龍507 6x4自卸車

　　E/e-MARK認證，是歐洲經(jīng)濟委員會(ECE —Economic Commission of Europe)頒布的ECE法規(guī)所實施的對汽車部件的批準制度和歐盟委員會(EEC—European Economic Community)依據(jù)歐盟EEC指令強制成員國使用的機動車整車、安全類零部件及系統(tǒng)的認證制度。E標志證書涉及的產(chǎn)品是零部件及系統(tǒng)部件，e標志證書涉及整車、安全類零部件及系統(tǒng)部件。歐盟國家規(guī)定，凡是進入歐盟市場的車輛，必須通過E/e-MARK認證。

　　要通過E/e-MARK認證，實屬不易。首先，產(chǎn)品要通過歐盟標準的嚴格測試;同時，生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系也要至少達到ISO-9000標準的要求。據(jù)東風(fēng)柳汽相關(guān)負責(zé)人介紹，在技術(shù)資料準備、審核資料的編譯、樣車測試、測試報告及技術(shù)資料送審等環(huán)節(jié)中，東風(fēng)柳汽多個部門的工程技術(shù)人員通力合作，歷時近5個月，最終通過了荷蘭交通部(RDW)審核。

　　霸龍507在業(yè)內(nèi)一直有“歐洲級高端重卡”的美譽，早在2008年7月，采用國內(nèi)首創(chuàng)的龍骨結(jié)構(gòu)駕駛室結(jié)構(gòu)的霸龍507就成為國內(nèi)率先通過德國TUV公司碰撞試驗的重卡，全面滿足歐洲ECE R29安全標準。這款在設(shè)計之初就瞄準歐洲水準的重卡自卸車，如今獲得了來自歐盟官方的整車型式E/e-MARK認證，正可謂實至名歸。