作為今年中國汽車市場最大利好之一的“汽車下鄉(xiāng)”活動于3月1日正式啟動，中國政府將安排50億元資金，對農(nóng)民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財政補貼。

　　分析人士認為，實施“汽車下鄉(xiāng)”一方面可以為農(nóng)民帶去實惠，同時也可以幫助汽車企業(yè)擴大消費，以應(yīng)對金融危機。

　　“汽車下鄉(xiāng)”的提法最早出現(xiàn)于今年1月14日中國原則通過的汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，引起了社會的廣泛關(guān)注和期待。盡管關(guān)于“汽車下鄉(xiāng)”的具體操作細則目前尚未出臺，但已有地區(qū)開始先行，在中國汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)大省吉林省，已投入1億元資金，對農(nóng)民購買中國最大汽車生產(chǎn)企業(yè)之一的一汽集團產(chǎn)品實施補貼。
 
　　國家于2009年3月13日正式下發(fā)《汽車摩托車下鄉(xiāng)實施方案》，該項方案的下發(fā)后實際實施效果并不理想，農(nóng)民換購存在諸多困難。
 
　　為進一步加大汽車摩托車下鄉(xiāng)補貼實施力度，2009年6月10日，國家財政部會同國家發(fā)改委、工信部、公安部、商務(wù)部、工商總局、質(zhì)檢總局正式發(fā)布了《汽車摩托車下鄉(xiāng)實施細則》對原方案進行了部分修改，主要改變部分在于“農(nóng)民購買新車可直接享受10%補貼、報廢三輪、低速汽車不再作為領(lǐng)取國家財政補貼的首要條件”。

　　修改方案與原方案的差異之處在于：
 
　　1、農(nóng)民購買微型載貨車、輕型載貨車在辦理完車輛注冊登記后，可帶上相關(guān)材料直接申請購車補貼（不再需要報廢環(huán)節(jié)）；農(nóng)民要將三輪車、低速汽車報廢并換購輕卡的，繼續(xù)按照原來的方案實施。
 
　　2、總質(zhì)量1.8T以下的微型貨車，也在享受的補貼范圍之內(nèi)（之前不能享受）。