2009年，福田汽車以產(chǎn)銷突破60萬(wàn)輛的歷史最好業(yè)績(jī)躍居全球商用車銷量排行第一。2010年第一季度，福田汽車延續(xù)了2009年強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，再次刷新紀(jì)錄，銷售整車達(dá)17.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同行業(yè)的平均增長(zhǎng)率。今年1-3月，福田汽車持續(xù)穩(wěn)居行業(yè)銷量第一把交椅，并已連續(xù)七年領(lǐng)跑商用車，是中國(guó)商用車當(dāng)之無(wú)愧的排頭軍。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年一季度，福田汽車各主要品牌的銷量為：歐曼重卡2.7萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)200%以上；歐V客車銷量為1210輛，同比增長(zhǎng)326%；中高端輕卡品牌奧鈴和歐馬可分別為14039輛和2629輛，同比增長(zhǎng)各為128%和94%。

福田歐馬可

　　歷經(jīng)13年的發(fā)展，福田汽車全系列商用車的產(chǎn)品布局已頗具規(guī)模，其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯，特別是在新能源汽車及輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)業(yè)鏈布局上，完全具備了未來(lái)十年、甚至十五年的發(fā)展?jié)摿?。近五年?lái)，公司在持續(xù)推行的“內(nèi)涵增長(zhǎng)•結(jié)構(gòu)調(diào)整•全球化”這一經(jīng)營(yíng)方針的指導(dǎo)下，其戰(zhàn)略規(guī)劃、產(chǎn)品創(chuàng)造、品牌建設(shè)、分銷與服務(wù)能力持續(xù)提高，公司踏上了高速發(fā)展的道路，價(jià)值進(jìn)一步顯現(xiàn)。

　　產(chǎn)品布局合理 前景廣闊

　　福田汽車在1996年成立伊始即以自主研發(fā)的時(shí)代輕卡一舉打開(kāi)了商用車市場(chǎng)的大門，截至目前，已連續(xù)十二年穩(wěn)居中國(guó)輕卡銷量第一。在時(shí)代品牌的市場(chǎng)占有率穩(wěn)步增長(zhǎng)的同時(shí)，福田汽車在中高端輕卡領(lǐng)域不斷加大研發(fā)投入和發(fā)展力度，目前中端輕卡品牌奧鈴及配裝福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的高端輕卡品牌歐馬可在中高端輕卡市場(chǎng)占有率呈逐步增加的趨勢(shì)。

　　在輕卡產(chǎn)品全面布局高中低端輕卡市場(chǎng)的同時(shí)，在重卡領(lǐng)域，福田汽車的歐曼重卡也有非常出色的表現(xiàn)。自2002年投放市場(chǎng)以來(lái)，福田歐曼重卡以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量、高科技含量、高性價(jià)比及良好的口碑贏得了市場(chǎng)份額。2009年，歐曼重卡銷量從行業(yè)第五位躍升至第四位，市場(chǎng)占有率達(dá)9.5%，成為重卡行業(yè)舉足輕重的力量。今年以來(lái)，受益于國(guó)家產(chǎn)業(yè)振興政策的延續(xù)，歐曼重卡銷量不斷上漲，由于產(chǎn)能受限，歐曼重卡甚至出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面。

　　與此同時(shí)，福田汽車投資逾20億元用于歐曼GTL新型節(jié)能重卡的技術(shù)改造，該項(xiàng)目將于今年年底建成投產(chǎn)，達(dá)產(chǎn)后將使歐曼產(chǎn)品的技術(shù)和產(chǎn)能得到雙提升，屆時(shí)，歐曼品牌的合計(jì)產(chǎn)能將達(dá)20萬(wàn)輛/年。據(jù)介紹，GTL 是Global Technology Leader的縮寫，意為“世界技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者”。歐曼GTL是福田汽車聯(lián)合全球一流供應(yīng)鏈傾心打造的一款具有國(guó)際一流水平的新型節(jié)能重卡，是集綠色環(huán)保、高安全、電控智能化、高可靠性、經(jīng)濟(jì)高效、舒適豪華性能于一身的高品質(zhì)重卡。其產(chǎn)品平臺(tái)既有能夠滿足歐洲、北美、日韓等發(fā)達(dá)地區(qū)一類市場(chǎng)，達(dá)到歐6排放標(biāo)準(zhǔn)的全球平臺(tái)，又有針對(duì)一般地區(qū)中低端重卡市場(chǎng)，達(dá)到歐4、歐5排放標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)域平臺(tái)。歐曼GTL是福田汽車自主研發(fā)的全新一代節(jié)能重卡，福田汽車將憑借這款重卡產(chǎn)品切入國(guó)際市場(chǎng)，加大國(guó)際化發(fā)展力度。

　　除整車外，在核心零部件方面，于2008年3月成立的合資公司——福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司其3.8L輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)已于去年6月批量投產(chǎn)，2.8L發(fā)動(dòng)機(jī)也將于今年年中批量投產(chǎn)，該項(xiàng)目將有益于福田汽車提高產(chǎn)業(yè)鏈的完整性，及整車產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)行業(yè)分析師預(yù)測(cè)，一旦國(guó)家實(shí)施國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)，該產(chǎn)品必將成為國(guó)內(nèi)輕型商用車的主流配置，其未來(lái)的行業(yè)地位堪比重卡行業(yè)的濰柴動(dòng)力。

　　合理的產(chǎn)品布局，加之產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不斷升級(jí)，高科技含量產(chǎn)品所占比重的持續(xù)加大，使得公司的盈利能力顯著加強(qiáng)。在公司的傳統(tǒng)產(chǎn)品保持平穩(wěn)增長(zhǎng)的同時(shí)，節(jié)能、環(huán)保、運(yùn)輸效率高的高附加值產(chǎn)品成為公司發(fā)展的新亮點(diǎn)，公司的盈利空間及未來(lái)的發(fā)展?jié)摿薮蟆?br />
　　戰(zhàn)略規(guī)劃清晰 目標(biāo)明確

　　近幾年，福田汽車根據(jù)自身的發(fā)展情況，規(guī)劃了提高自主品牌技術(shù)水平的七大重點(diǎn)項(xiàng)目。其中，在北京已開(kāi)工和計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)工的五大工程是：歐曼GTL新型節(jié)能重卡項(xiàng)目、北京多功能汽車廠、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工廠、重型機(jī)械工廠和全球業(yè)務(wù)總部，這些項(xiàng)目的達(dá)成將有助于福田汽車國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)能力的提升。

　　汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工廠主要生產(chǎn)具有國(guó)際先進(jìn)水平、起步排放達(dá)歐Ⅴ、具有升級(jí)歐Ⅵ潛力的汽油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，年設(shè)計(jì)產(chǎn)能40萬(wàn)臺(tái)；重型機(jī)械工廠主要生產(chǎn)礦用工程車、汽車起重機(jī)、履帶起重機(jī)、全路面起重機(jī)等大型機(jī)械裝備，年設(shè)計(jì)產(chǎn)能6000臺(tái)；同時(shí)，為了加強(qiáng)全球業(yè)務(wù)管理能力，加強(qiáng)全球市場(chǎng)拓展的服務(wù)能力，福田汽車還將重點(diǎn)建設(shè)全球業(yè)務(wù)總部，為企業(yè)全球化發(fā)展作好鋪墊。

　　據(jù)福田汽車新聞發(fā)言人趙景光介紹：福田汽車新建的七大重點(diǎn)項(xiàng)目生產(chǎn)的都是高端汽車、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品以及新能源產(chǎn)品，除了具備搶占國(guó)內(nèi)高端市場(chǎng)的能力，還具有進(jìn)入世界發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的潛能。在福田七大項(xiàng)目正式投產(chǎn)后，福田汽車產(chǎn)品將能夠突破發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)、排放等一系列限制，從而成為最先突破發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的中國(guó)品牌。

　　除了國(guó)內(nèi)七大重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)之外，福田汽車還將通過(guò)實(shí)施“5+3+1”的全球發(fā)展戰(zhàn)略，構(gòu)建更為宏偉的發(fā)展藍(lán)圖：在巴西、印度、俄羅斯、墨西哥和泰國(guó)等國(guó)分別建設(shè)五個(gè)具有10萬(wàn)輛產(chǎn)能的海外工廠；通過(guò)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，通過(guò)生產(chǎn)高端汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，突破日韓、西歐和北美3個(gè)全球最高端的汽車市場(chǎng)；以新能源為契機(jī)，實(shí)現(xiàn)乘用車業(yè)務(wù)的跨越式發(fā)展。

　　在中長(zhǎng)期目標(biāo)的規(guī)劃上，福田汽車規(guī)劃到2015年，全球銷售180萬(wàn)輛，其中海外銷售50萬(wàn)輛，比重達(dá)到28%；全球銷售商用車150萬(wàn)輛；實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入1600億元以上，業(yè)務(wù)利潤(rùn)90億元。確立世界商用車領(lǐng)導(dǎo)地位，實(shí)現(xiàn)乘用車跨越式發(fā)展，成長(zhǎng)為為客戶創(chuàng)造商業(yè)價(jià)值和注重人文環(huán)保并舉的國(guó)際知名的汽車企業(yè)，進(jìn)入世界500強(qiáng)。

　　此外，福田汽車還提出了公司2020發(fā)展愿景，即：樹(shù)立“世界化”商用車品牌形象，確立國(guó)內(nèi)乘用車領(lǐng)域主流企業(yè)地位，成為時(shí)尚科技與人文環(huán)保高度融合的綜合性國(guó)際汽車企業(yè)，進(jìn)入世界汽車企業(yè)十強(qiáng)。到2020年，銷量超過(guò)400萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入超過(guò)3000億人民幣。國(guó)內(nèi)銷量250萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額達(dá)到10%，海外銷量150萬(wàn)輛，比重達(dá)到38%，乘用車業(yè)務(wù)總量超過(guò)40%；全球商用車銷售230萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)150萬(wàn)輛，海外銷售80萬(wàn)輛。轎車國(guó)內(nèi)100萬(wàn)輛，海外70萬(wàn)輛。

福田汽車新聞發(fā)言人趙景光表示，“公司自2005年開(kāi)始推行的‘內(nèi)涵增長(zhǎng)•結(jié)構(gòu)調(diào)整•全球化’的經(jīng)營(yíng)方針目前已顯露成效，公司已進(jìn)入高速發(fā)展的軌道，我們對(duì)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略的制定是基于現(xiàn)實(shí)的、科學(xué)合理的，必將成為指導(dǎo)未來(lái)，達(dá)到福田汽車所倡導(dǎo)的‘科技&未來(lái)之美’這條企業(yè)發(fā)展的和諧之路，我們對(duì)此十分有信心！”隨著這一系列具體項(xiàng)目、短期發(fā)展目標(biāo)及中長(zhǎng)期規(guī)劃的相繼開(kāi)展和逐步落實(shí)，福田汽車未來(lái)十年，乃至十五年的表現(xiàn)將更加值得期待。