汪開軍
康明斯副總裁、發(fā)動機事業(yè)部總經理
康明斯推出的國六15L 發(fā)動機，是康明斯為中國物流行業(yè)傾心打造，量身定制的又一款‘創(chuàng)紀元’高效運輸動力，將成為長途干線、零擔快運等物流細分市場的重要動力擔當”。
超強性能開啟三大紀元
高效動力新紀元：康明斯 15L國六發(fā)動機最高達680PS/3200N·m 的動力輸出，最大 612PS 的制動功率，升功率高達 47PS，加速性能提升 16%，爬坡性能提升 20%，滿足干線中長距離運輸，高運輸時效，創(chuàng)“高效動力新紀元”。
實測體現(xiàn)
實測路段詳情
上海-成都，全程2150公里，崇山峻嶺之間，29%里程的坡度＞1.4
實測車輛詳情
東風天龍KX旗艦版：載重49噸，搭配康明斯15L發(fā)動機660馬力+14擋超速手動擋+3.07速比后橋
實測結論
從上海到內江，全程2150公里，26個小時就到了。大馬力的動力輸出在爬坡路段實現(xiàn)80公里/小時的車速，大大提高了運行效率，612PS 的缸內制動功率，也加大了高速行駛的安全性。路測油耗32.6/百公里，周建渝相當滿意這一結果。
用戶體驗點評
渝豐物流 周建渝
此次實測過程很滿意，客戶要求28個小時到達，但26個小時就到了，康明斯15L大馬力的動力輸出、制動能力，還有爬坡能力都有很好的體現(xiàn)，在丘陵地區(qū)大馬力開起來舒適性也高，上下坡速度都有大幅度提升。平均百公里油耗32.6L的成績，確實不錯。未來匹配自動擋變速箱+液力緩速器后，預計時間還可以進一步縮短，成都-上海單程24小時”對開“將成為現(xiàn)實。
TCO新紀元：量產熱效率達48%，實現(xiàn)燃油經濟性提升可達12%，動力鏈Down Speed極致優(yōu)化，做到相同車速下油耗更低，相同油耗下車速更快，最長15萬公里的換油周期，1噸的自重，加之康明斯國六動力的智慧大腦2.0及行業(yè)領先的大馬力壓縮制動，創(chuàng)“TCO新紀元”
實測體現(xiàn)
實測路段詳情
新鄉(xiāng)-成都，全程1476公里，路況復雜，35%里程坡度＞1.4
實測車輛詳情
陜汽德龍X5000：載重48.5噸，搭配康明斯15L發(fā)動機560馬力+12擋超速擋AMT+3.36速比后橋
實測結論
實測過程中不僅展現(xiàn)出卓越動力，更展現(xiàn)出優(yōu)秀的運營價值。康明斯15L發(fā)動機轉速低，油耗省，單趟節(jié)省油費200多，一年一輛車節(jié)省的就有2萬多元。翻越秦嶺等地時，能明顯體現(xiàn)出發(fā)動機制動性的優(yōu)秀，可以節(jié)省淋水錢。
用戶體驗點評
優(yōu)途科技 周旭
我最大的感受就是同樣車速下，康明斯15L轉速比13L低150轉，按照此次實測油耗來看，單趟能省200元油費，一年一輛車能省2萬元油費，除此之外，康明斯15L發(fā)動機15萬公里的長質保也能節(jié)省保養(yǎng)錢。另外，康明斯15L發(fā)動機較長的B10壽命以及高殘值等優(yōu)點，對于面臨競爭殘酷的快遞運輸企業(yè)來說，效益可謂是有了大幅度的提高。
定制化新紀元:針對不同主機廠用戶產品定位，在開發(fā)階段就進行定制化，保持整體性能的同時，發(fā)揮出差異化特點;對不同工況，通過出廠前或遠程標定升級，調整發(fā)動機設定，更契合工況;針對客戶需求，在服務上和數(shù)據工具上定制化，提升服務效率，創(chuàng)“定制化新紀元”。
實測體現(xiàn)
實測路段詳情
昆明-成都，全程865公里，42%里程坡度＞1.4，20%里程坡度＞2.92%
實測車輛詳情
歐曼6*4牽引車，搭配康明斯15L發(fā)動機660馬力+12擋超速擋AMT+2.846速比后橋
實測結論
660馬力+12擋超速擋AMT變速箱+2.846小速比后橋的動力鏈組合，遠程標定升級，可調整發(fā)動機設定，使其更符合工況，實現(xiàn)車速提升。測試過程中，車輛在上坡路段基本保持在75公里的平均時速，瞬時時速可達到80公里。
用戶體驗點評
黑鳥物流 牛漢華
從昆明到成都這條線上，線路海拔高，山巒起伏，很不好走，所以針對這種路線的特殊工況，對車輛的動力鏈進行了智能優(yōu)化。車上28噸的鮮花，限時15個小時到達，而我們用了不到12個小時，非常驚人。在下坡過程中，康明斯15L發(fā)動機的缸內制動效果很明顯，配以液力緩速器，是雙重安全保障。按這個時效，我們完全可以實現(xiàn)一個月15趟來回的成都-昆明隔日達。