發(fā)動機型號 | J08E-YA | 排量(L) | 7.684 |
功率(kw) | 224 | 扭矩(N·m) | 1000 |
變速器 | 9JS119T-B | 驅動方式 | 4*2 |
軸距(mm) | 7100 | 車身尺寸(mm) | 11785*2520*2700 |
前進檔位 | 9檔 | 前懸/后懸 | 1425/3260 |
最大總質量(kg) | 18000 | 貨箱尺寸(mm) | 9720*2450/2500*2780/2580 |
這款9.6米的4×2廂式車是廣汽日野以市場為導向,聯合日野、廣汽研究院針對中國市場及法規(guī),設計開發(fā)的集環(huán)保、節(jié)油、高效于一身的現地化車型,適用于城際快速物流、零擔運輸、專線物流等領域。該車配有265Ps和300Ps兩種馬力... [詳細]
發(fā)動機型號 | J08E-YA | 排量(L) | 7.684 |
功率(Kw) | 224 | 扭矩(N·m) | 1000 |
變速器 | 法士特9JS119T-B | 驅動方式 | 4*2 |
軸距(mm) | 5750+1350 | 外觀尺寸(mm) | 11785*2520*2750 |
前進檔位 | 9檔 | 最大扭距轉速(rpm) | 1500 |
駕駛室 | 標準,高頂 | 油箱/氣罐容量(L) | 266+118L |
隨著GB1589-2016的發(fā)布,轎運車被推上了風口浪尖,與此同時,不少卡車企業(yè)也在重新審視這一市場。對于在普貨領域縱橫馳騁的廣汽日野卡車也在不斷的進行轎運領域的探索,并得到了不少轎運物流企業(yè)的青睞... [詳細]
重要和關鍵零部件均采用進口或合資品牌產品,國產化部品須符合日野全球設計標準,確保產品的高品質; 嚴格按照日野生
產流程進行車輛組裝及品質控制;
700系列高品質重卡,使用4年后殘值率高于45%。
“百萬公里品質見證活動”中,尋找到行駛里程超百萬公里且無
大修的英雄重卡634臺。廣東申通英雄重卡以6年行駛188萬公里無大修獲得全國總冠軍,相當于繞赤道行駛47圈。目前該重卡已經行駛超過202萬公里,且仍在繼續(xù)刷新。
日野最新駕駛室、四點空氣懸架、集中顯示儀表盤等配置保證了良好的駕駛舒適性,駕駛室噪音比主要競品低4分貝。
采用緊急碰撞安全保護駕駛室(EGIS CAB),在車輛碰撞時,駕駛室后移確保最大的生存空間。防鉆入裝置能有效減少碰撞時對轎車駕乘人員的傷害。
智能型雙CU可根據相應的路況及載重狀態(tài),智能調整行駛狀態(tài),能有效節(jié)省燃油,降低用車成本,廣汽日野產品比國產同類產品油耗低5-10%,尿素消耗低50%。