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整車(chē)黃金動(dòng)力匹配行業(yè)最優(yōu)，采用“大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+直接檔變速箱或16檔AMT+小速比匹配“，驅(qū)動(dòng)橋采用歐洲同步的FAG低滾阻免維護(hù)軸承技術(shù)，節(jié)油性能突出。

■ 480HP—550HP，最大扭矩2500N?m，最大扭矩轉(zhuǎn)速延伸至1000r/min，輸出扭矩更大，達(dá)到最大扭矩時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更低，整車(chē)動(dòng)力性、爆發(fā)力行業(yè)最優(yōu)，國(guó)際大馬力低油耗動(dòng)力頂尖水平；
■ S-POWER智能控制技術(shù)，結(jié)合博世高壓電控燃油噴射系統(tǒng)，噴射壓力高達(dá)2000bar，燃油經(jīng)濟(jì)性更好；
■ 法士特12檔鋁殼直接檔變速器和16檔AMT機(jī)械自動(dòng)變速箱，傳動(dòng)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速下降22%，減少動(dòng)能損耗，提高動(dòng)力傳輸效率；
■ 漢德469單級(jí)驅(qū)動(dòng)橋，輪間差速器采用整體球面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，差速器齒輪嚙合好，采用與歐洲同步的FAG低阻力免維護(hù)軸承技術(shù)，具有獨(dú)立的潤(rùn)滑系統(tǒng)，50萬(wàn)公里免維護(hù)，降低油耗。

■ WP13采用四氣門(mén)，泵氣功率損失?。?
■ 優(yōu)化冷卻系統(tǒng)，最新外徑750替換原有680風(fēng)扇，風(fēng)扇降速比由1.218降為1，大大降低了能量損耗，確保有效節(jié)油；
■ 匹配智能化的電控硅油風(fēng)扇，ECU精準(zhǔn)控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度時(shí)時(shí)調(diào)整，冷卻效果優(yōu)于電磁離合扇；
■ 應(yīng)用雙缸自卸荷空氣壓縮機(jī)，打氣時(shí)間較競(jìng)品減少20%，時(shí)時(shí)監(jiān)控整車(chē)氣壓，達(dá)到10bar空壓機(jī)空轉(zhuǎn)，不消耗能量；
■ 全新智能駕駛技術(shù)，通過(guò)對(duì)整車(chē)運(yùn)行情況的分析，根據(jù)車(chē)輛負(fù)載和路況自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍和扭矩值，這種自動(dòng)化和智能化控制邏輯，大幅降低整車(chē)運(yùn)行油耗；
■ 全新高效的空濾系統(tǒng)，徑向密封技術(shù)+CAE仿真空氣流動(dòng)，更低進(jìn)氣阻力，進(jìn)氣量提高10%，配合除水放心率，確保整車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性更好。

■ 用最新的流場(chǎng)分析技術(shù)，配合智能導(dǎo)流系統(tǒng)，整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)降到0.53（行業(yè)風(fēng)阻系數(shù)0.65）。

■ 天行健油耗管理節(jié)油，天行健”超越版”服務(wù)系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)單車(chē)和車(chē)隊(duì)里程、總油耗和百公里平均油耗的監(jiān)控，借助駕駛行為評(píng)估透明化的掌控真實(shí)油耗，糾正不良駕駛等，讓物流車(chē)隊(duì)油耗成本每年節(jié)省5%—10%
■ 換擋提示、經(jīng)濟(jì)區(qū)提示、瞬時(shí)油耗顯示”，引導(dǎo)用戶駕駛，讓司機(jī)不論水平高低都能開(kāi)出低油耗， 多功能方向盤(pán)，集巡航、藍(lán)牙、多媒體等控制于一體”，讓你輕松駕駛、舒心開(kāi)車(chē)。