作為交通運(yùn)輸、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、漁業(yè)船舶、國(guó)防裝備的主導(dǎo)動(dòng)力設(shè)備，內(nèi)燃機(jī)是我國(guó)石油消耗最大的產(chǎn)業(yè)?！白ズ脙?nèi)燃機(jī)工業(yè)節(jié)能減排，正是布局節(jié)能減排、改善環(huán)境質(zhì)量的關(guān)鍵一子?！弊T旭光代表說(shuō)。
　 　譚旭光代表認(rèn)為，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品節(jié)能減排等技術(shù)水平也有了很大提高，但與國(guó)際先進(jìn)水平相比，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品在節(jié)能環(huán)保指標(biāo)上仍有較大差距，關(guān)鍵核心技術(shù)欠缺，節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)體系不健全，高能耗、高排放、低性能內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品仍在廣泛使用，內(nèi)燃機(jī)工業(yè)節(jié)能減排的潛力巨大。
　 　“節(jié)油就是節(jié)能和減排，這已成為全球汽車(chē)和內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)應(yīng)對(duì)氣候變化的共識(shí)?！弊T旭光代表說(shuō)，當(dāng)前，供應(yīng)化石能源體系發(fā)生重大變化，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)節(jié)油，可以有效抑制石油對(duì)外依存度的持續(xù)升高，還能有效推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級(jí)。

 

　譚旭光代表認(rèn)為，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)應(yīng)加速培育一批汽車(chē)、工程機(jī)械用發(fā)動(dòng)機(jī)等再制造重點(diǎn)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能環(huán)保型內(nèi)燃機(jī)主機(jī)及其零部件生產(chǎn)制造裝備的國(guó)產(chǎn)化、大型化，并建立內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品節(jié)能減排政策法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系?！?br /> 　 　對(duì)企業(yè)而言，一方面應(yīng)增強(qiáng)研發(fā)能力和創(chuàng)新實(shí)力，通過(guò)在運(yùn)行體制、商業(yè)模式、技術(shù)研發(fā)、內(nèi)部管理等領(lǐng)域的全方位系統(tǒng)式創(chuàng)新，走出一條依靠自主創(chuàng)新的內(nèi)涵式發(fā)展道路；另一方面，應(yīng)注重內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)過(guò)程的節(jié)能節(jié)材，實(shí)現(xiàn)綠色生產(chǎn)。 　　

 

　譚旭光代表向行業(yè)主管部門(mén)建議，制定相應(yīng)扶持政策，通過(guò)技術(shù)改造、實(shí)施重大專(zhuān)項(xiàng)工程等，增強(qiáng)行業(yè)自主開(kāi)發(fā)能力，加快內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排新技術(shù)的研發(fā)、應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化。同時(shí)，推進(jìn)內(nèi)燃機(jī)替代能源多元化應(yīng)用和再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

 

2012年：做強(qiáng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)

做強(qiáng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，更需要企業(yè)修煉好內(nèi)功。如果企業(yè)一味停留在模仿和簡(jiǎn)單創(chuàng)新階段，短期看風(fēng)險(xiǎn)小、投入小、見(jiàn)效快，但難以持久，企業(yè)不可能長(zhǎng)大。從全球經(jīng)濟(jì)來(lái)看，歐洲主權(quán)債務(wù)危機(jī)以來(lái)，有一些歐洲企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難，可能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)要賣(mài)出去，這是歐洲幾百年的資本市場(chǎng)慣用的辦法，對(duì)中國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，這是一次大的機(jī)會(huì)。

2010年：抓好內(nèi)燃機(jī)就是抓住節(jié)能減排關(guān)鍵

譚旭光在2010年兩會(huì)上說(shuō)：“我對(duì)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的發(fā)展提一點(diǎn)建議，內(nèi)燃機(jī)既是耗能大戶(hù)，同時(shí)也是實(shí)施節(jié)能減排最具挖潛空間的產(chǎn)品。我認(rèn)為，抓好中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)，就是抓住了節(jié)能減排的牛鼻子?！彼ㄗh，國(guó)務(wù)院有關(guān)主管部門(mén)應(yīng)高度關(guān)注內(nèi)燃機(jī)行業(yè)，將其作為一個(gè)獨(dú)立的行業(yè)來(lái)管理，將內(nèi)燃機(jī)亟待發(fā)展的重點(diǎn)產(chǎn)品列入國(guó)家“裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃”產(chǎn)品目錄中，在技術(shù)改造、基礎(chǔ)理論和應(yīng)用領(lǐng)域科研項(xiàng)目等方面給予更大支持和幫助。

2009年：大危機(jī)蘊(yùn)藏著大機(jī)遇

譚旭光2009年兩會(huì)期間接受媒體采訪時(shí)說(shuō)：危機(jī)蘊(yùn)藏著機(jī)遇，大危機(jī)蘊(yùn)藏著大機(jī)遇，市場(chǎng)只會(huì)汰弱者。他認(rèn)為，市場(chǎng)衰退正是綜合檢驗(yàn)企業(yè)創(chuàng)新能力以及產(chǎn)品是否滿(mǎn)足用戶(hù)需求的最好機(jī)會(huì)。特別是當(dāng)前，國(guó)家對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排放、能耗標(biāo)準(zhǔn)提高了門(mén)檻，對(duì)濰柴這樣的優(yōu)勢(shì)企業(yè)來(lái)說(shuō)是個(gè)難得的機(jī)遇。