WT615/226B系列客車用氣體發(fā)動機
WT615/226B系列增壓中冷稀燃客車用氣體發(fā)動機, 由濰坊濰柴培新氣體發(fā)動機有限公司生產。
WT615/226B 系列CNG/LPG自然吸氣發(fā)動機是在WD615、226B柴油機的基礎上，采用增壓中冷、稀薄燃燒、閉環(huán)控制、電控噴射（或預混合）、電控點火、三元催化器等先進技術，優(yōu)化了燃氣供給系統(tǒng)和點火系統(tǒng)，與原機通用化程度高，并保持了原機的高可靠性，排放指標達到國Ⅲ標準，并具有國Ⅳ潛力，該機不帶三元催化器排放可達EUROII標準，安裝尺寸與柴油機完全相同。
主要特點：
① 采用增壓中冷稀薄燃燒技術。
�、� 增壓器帶電控放氣閥，通過內部標定的脈譜圖控制每個轉速下的最高進氣壓力。
�、� 采用空燃比（A/F）全閉環(huán)電控預混和技術。通過采集發(fā)動機的轉速、進氣管絕對壓力、進氣管絕對溫度、氧傳感器反饋電壓、水溫等信號控制燃料閥的供氣量，以滿足發(fā)動機在每個工況下對燃料的供應要求。
�、懿捎秒娍毓�(jié)氣門，取消了油門拉線，對怠速和最高轉速進行了電子控制。
⑤采用了加速加濃功能，使發(fā)動機在加速工況能獲得相對多一些的燃料供給，確保加速瞬態(tài)時的強勁動力及穩(wěn)態(tài)工況的良好經(jīng)濟性。
⑥采用高效的氧化型催化轉化器，大大減少有害氣體的排放，排放限值遠遠低于EUROⅢ限值，并有達到EUROⅣ排放要求的潛力。
�、哌M、排氣門和氣門座兩對摩擦副選用適合燃氣發(fā)動機工作特性的材料，保證其在高溫下的耐磨性和良好的自潤滑性。
性能優(yōu)點：
排放指標達國Ⅲ標準，無煙、無氣味。
噪音下降2dB~4dB（比原型柴油機）
動力性保持原柴油機水平
不改變柴油機安裝尺寸
發(fā)動機壽命增長
維修成本低
燃料經(jīng)濟性好，運營成本低
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1946年,濰坊柴油機廠正式建立。濰坊柴油機廠是中國最早一批生產柴油機的廠家之一。
1984年，中國國家發(fā)展計劃委員會及中國國家經(jīng)濟委員會確認濰柴廠為研發(fā)及生產斯太爾WD615系列柴油機的定點廠之一。
1989年10月，濰柴生產線順利通過了國家組織的峻工驗收，重型汽車用WD615系列柴油機并于同年開始投產。
1990年、1992年及1994年，濰柴廠分別開發(fā)及推出供發(fā)電機組、工程機械及船舶用的不同型號WD615系列柴油機。
1995年，濰柴廠通過了ISO9001質量體系認證。同年，立約引進WD618系列柴油機生產技術。
1999年10月，濰柴廠收購了四川長江柴油機廠，擴大了WD615系列柴油機的生產能力。
2000年5月，重型汽車用WD618系列柴油機在市場推出。
2003年3月，本公司的WD618系列柴油機成功達到歐II標準。
2004年3月1日，濰柴通過ISO/TS16949質量管理體系認證。
2004年3月11日，濰柴動力（股票編號2338）在香港聯(lián)交所主板上市，成績斐然。
2005年3月，推出符合歐III排放標準的藍擎系列發(fā)動機WP10、WD12。
2005年8月，濰柴動力成功收購湘火炬，延伸了自己的產業(yè)鏈條，拓寬了發(fā)展空間。
2006年6月1日，“濰柴”牌商標，被國家工商行政管理總局商標局認定為“中國馳名商標”。
2006年7月，濰柴動力榮獲“中國機械500強”，名列第22位；濰柴動力被評為2006年中國“工業(yè)行業(yè)排頭兵企業(yè)”。
