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近日，福田祥菱與山東西王集團戰(zhàn)略合作，迎來2020年開門紅，完成首批25臺定制車輛交付，相關領導及嘉賓共同出席了此次交車儀式。
近日，記者獲悉，往返京津冀、長三角、珠三角、西南、西北等地的許多列車，拉起了“幸?；丶衣?祥菱伴您行”的紅色條幅。手持紅圍巾、紅春聯(lián)的工作人員，正將一個個祝福，送到旅客手上。這是一場與幸福同行的特別活動，一場帶給千萬創(chuàng)業(yè)者美好祝愿的暖心行動。
據(jù)悉， “中國汽車三四級市場年度車型”在業(yè)界廣受關注和好評，被譽為“三四級市場汽車消費風向標”。在這場具有標桿意義的行業(yè)活動，福田祥菱憑借出色的實力脫穎而出，一舉摘得“2019年度城市物流車型”大獎。這足以印證祥菱在整個商用車市場的重要地位，以及用戶對其高度的肯定。
2019年，在經(jīng)濟下滑的整體大環(huán)境下，像田劍峰和劉享賢一樣，能夠勤勞致富的人并不在少數(shù)。來自新疆的瓜農(nóng)艾克熱木·麥提圖爾迪，也憑借著購買的一輛福田祥菱微卡，把自己種植的新鮮瓜果送到集市上售賣，一年中也賺了不少錢。這些用戶親切的稱呼祥菱為“創(chuàng)富路上幸福車”
福田祥菱憑借其靈活、動力足、承載性佳與環(huán)保等諸多優(yōu)良的產(chǎn)品特性與2018年叫好又叫座的表現(xiàn)，獲得“2019年值得用戶信賴最后一公里運輸車型”。第五屆發(fā)現(xiàn)信賴中國卡車用戶調(diào)查暨評選活動再次起航，這次，福田祥菱又來了，入圍”2020年度TCO運營值得用戶信賴最后一公里運輸車型“。
對于從事運輸行業(yè)的卡車司機來說，他們也許正在日夜兼程趕路，或許還來不及坐下來閑聊。但這一年，圍繞短途、城配物流等市場服務的輕微卡司機或有很多話要說，在行業(yè)需求、用車政策發(fā)生改變的前提下，卡友面臨更多的是生存挑戰(zhàn)。用什么樣的車，干什么樣的活，怎樣解決車輛常見問題，歲末年初，大家都希望能做到心中有數(shù)。為此，作為車企的福田祥菱想用戶所想，已經(jīng)主動來為廣大老客戶服務。
據(jù)了解，福田祥菱依靠福田汽車深厚技術沉淀和強大的全球技術資源，全面接軌福田汽車全球供應鏈體系，打造高端微卡國六產(chǎn)品。福田祥菱微卡從產(chǎn)品研發(fā)開始，就堅持滿足客戶需求、為客戶創(chuàng)造最大價值的研發(fā)理念，通過品質(zhì)與性能的全面創(chuàng)新，突破行業(yè)整車出廠測試標準。
當年輕帥氣的主持人兼歌手開上福田祥菱廂式貨車穿梭于大街小巷時，同樣的高顏值讓他們備受矚目那是在所難免的。
剛剛邁入人生第四十個年頭的田先生，在物流這個行業(yè)，已經(jīng)是位老兵了。在運輸這條路上，對于打拼十多年的他而言累并快樂著。尤其是在換上了祥菱微卡以后，田先生覺得，生活與事業(yè)是更有希望和方向了。
“前幾年我一直開福田馭菱，對福田產(chǎn)品品質(zhì)和服務都比較滿意，所以再買車的時候也優(yōu)先選擇了福田品牌。去年正好這輛車使用年頭太長，又趕上國五向國六排放升級，所以就去福田4S店里逛了逛，當時，一眼就看中了祥菱微卡?！绷謧フf，“我現(xiàn)在的貨運量比原來要多很多，所以換車的時候，就想著買大一些的車，方便多裝一些貨，祥菱微卡的大小正合適，而且配置也比較多，車斗大小也可以選擇，我算了一下，我的這輛，車斗一排能裝3個我平時運輸?shù)陌b箱，特別合適。此外，這款國六祥菱微卡是新款，功能特別全，開起來和轎車差不多，這也讓我很滿意。”
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