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“這會我正開著車，晚上七八點再聯(lián)系吧!”電話那頭傳來王長春忙不迭的聲音。這不，春節(jié)剛過，從上午10點開始，他就沒歇過腳，開著那輛新入手的祥菱M走門串戶，將村民預(yù)定的鋼板送到家門口。現(xiàn)代農(nóng)村的生活，雖然有了科技的助力，但生活仍然是這般的親切熱絡(luò)。葛公村里的數(shù)百戶人家，甚至更遠(yuǎn)一點唐縣周邊的村落，王長春都穿越過那里的田間山野。這里的村民，既是他的顧客，也是他的鄰里。
“馬達(dá)一響，黃金萬兩，祥菱一開，好事便來。”時值臘月，飲譽北方市場的雙流冬草莓已然上市熱賣，陳常友也開著自己的福田祥菱致富小車，每天穿梭于新都與雙流之間。
針對近年鄉(xiāng)鎮(zhèn)城市興起的 "創(chuàng)富潮流 "，福田祥菱微卡積極響應(yīng) "農(nóng)村汽車消費 "新政策，通過下鄉(xiāng)墻體廣告、信息點建設(shè)等充分宣傳，以不到5萬元的起售價和轎車化的內(nèi)飾更是成為創(chuàng)業(yè)者的首選車型。
人生何來開掛，都是厚積薄發(fā)。為蕭洪志提供信心支持的自然是身邊的這輛祥菱微卡。他告訴記者,去年10月，在侄女的推薦下，自己買了一輛祥菱V1微卡，然后天天去建材市場配貨，三個多月下來，不僅收入有了顯著的提升，精神面貌也有了極大改變。
2019年新年剛開張，天南地北的祥菱用戶就駕駛著祥菱微卡，奔赴在祖國物流行業(yè)的毛細(xì)血管端，將琳瑯滿目的日用商品，送往新城鎮(zhèn)、新農(nóng)村的居民們身旁。雖然他們擁有不同的身份，肩負(fù)不同的責(zé)任，駛向不同的目的地，但幸福是他們共同的主張。
目前，在運輸行業(yè)，一直有這樣的說法：得末端者，得天下。未來的競爭將是“最后一公里”的競爭。確實如此，“最后一公里”作為直面消費者的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，成為越來越多車企的必爭之地。在卡車網(wǎng)主辦的第四屆發(fā)現(xiàn)信賴中國卡車用戶調(diào)查暨評選活動中，發(fā)現(xiàn)信賴小組就從細(xì)分領(lǐng)域出發(fā)，關(guān)注“最后一公里”運輸，為大家選招值得信賴的運輸車。在發(fā)現(xiàn)信賴小組走訪調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，福田祥菱率先而為，其微卡車型因其靈活小巧、動力足、能裝與環(huán)保的優(yōu)勢，自2018年4月份全國上市以來至2018年年底，福田祥菱已經(jīng)成交了7000多臺，有著叫好又叫座的表現(xiàn)，尤其是得到了很多大客戶以及個體戶的肯定，他們?yōu)楦Ｌ锵榱馕⒖ㄔ凇白詈笠还铩钡膹姾纺芰c贊。
經(jīng)過近半年的走訪，卡車網(wǎng)第四屆發(fā)現(xiàn)信賴中國卡車用戶調(diào)查暨評選頒獎典禮將在2月22日拉開帷幕，屆時2019年度值得用戶信賴車型等等獎項將一一浮出水面。在這近半年的走訪中，記者發(fā)現(xiàn)城市用戶對于微卡的需求量越來越大，對車輛的要求也越來越高。在運輸中的“最后一公里”環(huán)節(jié)，微卡擔(dān)任著不可或缺的角色。不過早些時候的那些由微面加上個貨箱衍生而來的微卡已經(jīng)不再受歡迎，用戶對于承載、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、甚至是外觀內(nèi)飾都有了劃時代的要求。在近兩年的微卡市場中，無論是從用戶呼聲還是銷量，福田祥菱的熱度從上市以來就持續(xù)走高。
春節(jié)假期，微信朋友圈里有曬飯的、曬娃的、曬紅包的，當(dāng)然還有曬車的。曬車的這一波數(shù)量可不小，有曬新車的，也有為開了一段時間的愛車點贊的。其中，要數(shù)福田祥菱用戶最為積極了。原來，福田祥菱在春節(jié)前就開始組織曬照活動了。瞧瞧下圖中的車主“亞軍”，2019年1月3日提車時說要集夠88個贊，于是點贊的頁面便霸屏了。
“雖然這輛福田祥菱M2剛買來不久，但我對福田汽車的品牌和產(chǎn)品都是比較放心和認(rèn)可的?！?談起及對福田祥菱的用車感受，北京二開萬博特電氣有限公司經(jīng)理——王朝立斬釘截鐵地說道。
2019年開工大吉!開工對于龐建雨來說，就是駕駛著自己的福田祥菱國六車開啟了新一年的致富路!正如千千萬萬個致富路上的福田祥菱粉一樣，龐建雨忠于祥菱產(chǎn)品率先達(dá)到國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，忠于產(chǎn)品始終不變的品質(zhì)。
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