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2017年8月26日，以“高效物流 誰是冠軍”為主題的2017中國高效物流卡車公開賽將在上海拉開帷幕。作為本次大賽的承辦方歐馬可，將為中卡組的賽事提供全新平臺歐馬可S5超級中卡作為比賽車輛；這無疑將釋放歐馬可以超級卡車產(chǎn)品推進(jìn)高端中輕卡行業(yè)“降本增效”的價值情懷。
2017年，高端輕卡市場風(fēng)頭最火的，無疑就是福田歐馬可。從量上看，2017年上半年，歐馬可銷量1 91萬輛，同比增速21 3%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于只有9%的整體行業(yè)增速。
王老板來自山東濰坊，從事海鮮運(yùn)輸工作多年。因為海鮮運(yùn)輸對車輛的質(zhì)量要求十分嚴(yán)格，要保證海鮮在運(yùn)輸途中保持新鮮，需要車輛動力充沛，才能高效快速地到達(dá)。要贏得市場，賺更多運(yùn)輸費(fèi)，則要求更大的載貨空間。王老板在選擇車輛方面很謹(jǐn)慎，通過多種渠道的對比、試駕，王老板最終選擇了歐馬可S5超級中卡。被問及究竟歐馬可S5超級中卡哪里打動了王老板，王老板說：“選卡車，能讓我賺得多才是硬道理?！?/p>
都說萬事開頭難，但凡事無絕對。北京永盛昌盛貨物運(yùn)輸有限公司的起步就可以說是順風(fēng)順?biāo)柚本W運(yùn)的良機(jī)，永盛昌盛與物美集團(tuán)合作，從最初的10幾輛福田輕卡，穩(wěn)步發(fā)展成了現(xiàn)如今坐擁300余臺的運(yùn)輸大軍。
入了三伏天，天氣越來越熱，看看祖國各地，干燥的地區(qū)開啟燒烤模式，濕潤的地區(qū)開啟蒸籠模式，在路面上煎熟雞蛋也不是傳說了。暑熱如此強(qiáng)勢，對冷鏈運(yùn)輸?shù)男枨笤龆?，但也給冷鏈運(yùn)輸行業(yè)帶來了極大的挑戰(zhàn)。當(dāng)然，優(yōu)秀的冷鏈車輛絕不會向暑熱低頭，歐馬可冷鏈運(yùn)輸車絕不服“暑”，在高溫天氣下，依然能助卡友們輕松跑完運(yùn)輸路。
張老板來自濱州地區(qū)，從事海鮮運(yùn)輸工作，因為海鮮運(yùn)輸十分注重效率，必須要搶“鮮”一步，所以張老板對運(yùn)輸車輛的性能要求很嚴(yán)格。常年和卡車打交道的張老板一試駕就知道車輛可不可靠，所以每次購車之前他都會親自去考察試駕一番。要求嚴(yán)苛的張老板為什么最后選擇了歐馬可呢？
雨季多發(fā)期來臨，從 2017年6月21日起至2017年7月31日，針對近期受自然災(zāi)害及不可抗力導(dǎo)致?lián)p壞的車輛，福田歐馬可將開展全國范圍內(nèi)“風(fēng)雨同行，傳遞真情”的服務(wù)關(guān)懷活動。如在行車路上遇到陷入水坑或車輛無法啟動等問題，一個電話，歐馬可會第一時間進(jìn)行現(xiàn)場救援。如在行車路上愛車受損壞，請先保證人身安全為重，愛車就交給歐馬可來維修。
湖北武漢的李先生在當(dāng)?shù)亟?jīng)營著一家物流公司，生意做得風(fēng)生水起，擁有的卡車也是大大小小好幾輛，可是時間長了，總有這樣那樣的問題。于是，在2016年，經(jīng)常聽朋友說起歐馬可性能不錯的李先生決定去4S店考察一番。
從完美匹配福田康明斯打造新的輕卡關(guān)鍵詞開始，歐馬可全新平臺高品質(zhì)輕卡的硬實力不斷被書寫，其高端輕卡的標(biāo)簽從未被超越。所謂操千曲而后曉聲，觀千劍而后識器。與福田歐馬可而言，沒有最好的時代也沒有最壞的時代，只有產(chǎn)品、用戶和品牌的時代。
從事冷鏈運(yùn)輸?shù)能囉褌兌贾?，要“鮮”就要“先”，快人一步總沒錯。今天向大家介紹的歐馬可忠實用戶陳繼友陳師傅就對此深有體會。吉林省長春市的陳師傅從事個體經(jīng)營，常年負(fù)責(zé)海鮮產(chǎn)品的運(yùn)輸。說到高效的歐馬可帶給他“快人一步”的好處，陳師傅最有發(fā)言權(quán)。
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