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隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、中產(chǎn)階層進(jìn)一步擴(kuò)大，消費(fèi)升級(jí)如期而至。生鮮、肉、蛋、新鮮果蔬等依托冷鏈運(yùn)輸?shù)娜粘ＯM(fèi)品需求量快速提升，為冷鏈運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展提供了強(qiáng)大的動(dòng)力。數(shù)據(jù)顯示，2016年，我國(guó)冷鏈行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到3400億元，冷藏車保有量達(dá)到11 5萬(wàn)輛，2020年預(yù)計(jì)將達(dá)到4000億元，復(fù)合增速約為21 5%。
伴隨著互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)的不斷成熟，逐步改變乃至顛覆原有的生活方式，變革與創(chuàng)新成為時(shí)代的主旋律。電商行業(yè)的蓬勃發(fā)展帶動(dòng)了以電商物流為代表的高效物流快速崛起，并衍生出對(duì)高效運(yùn)輸裝備龐大需求，驅(qū)動(dòng)車企產(chǎn)品研發(fā)制造的不斷創(chuàng)新。線上比價(jià)、查看口碑、線上互動(dòng)等全新購(gòu)車習(xí)慣的養(yǎng)成，不僅放大了傳統(tǒng)模式經(jīng)銷商成本高企、競(jìng)爭(zhēng)同質(zhì)化、用戶體驗(yàn)差等諸多問(wèn)題，更對(duì)車企營(yíng)銷與服務(wù)模式的創(chuàng)新提出了更高的要求。
21世紀(jì)，冷藏車進(jìn)入了穩(wěn)步快速發(fā)展階段，近年來(lái)，冷藏車的生產(chǎn)技術(shù)日漸突破，歐馬可緊跟技術(shù)升級(jí)步伐，以產(chǎn)品一體化、整車一體化及服務(wù)一體化的優(yōu)勢(shì)為冷鏈運(yùn)輸提供一體化的解決方案，以更高效率、更高可靠、更高安全、更高舒適、更高智能、更低成本，助力物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
為了讓每一個(gè)員工都能做到精益求精，車間里推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，對(duì)于每一道工序，我們都要熟記于心，就拿我現(xiàn)在所在的大燈安裝崗位來(lái)說(shuō)，大燈應(yīng)該怎么安裝、幾個(gè)螺栓，每一個(gè)螺栓都按力矩要求緊固的等等，都是有嚴(yán)格的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的。另外，為了有效的避免員工每天重復(fù)同樣的工作而產(chǎn)生心里疲勞，工廠采用了輪崗制度，在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的理論技能支持下，還會(huì)有老師傅從旁指導(dǎo)，既提升了員工上手的速度，也保證了產(chǎn)品安裝的質(zhì)量。
中國(guó)是世界上貿(mào)易最發(fā)達(dá)的國(guó)家，同時(shí)也是貨運(yùn)最繁忙的國(guó)家，而中國(guó)貨運(yùn)主要靠公路運(yùn)輸，貨車運(yùn)輸占比超過(guò)80%，所以很多人選擇了做卡車司機(jī)這一職業(yè)。卡車司機(jī)的工作風(fēng)里來(lái)雨里去，起早貪黑，辛苦程度不言而喻。而在卡車司機(jī)兢兢業(yè)業(yè)工作的日子里，家人的愛(ài)如燈塔，給遠(yuǎn)航的勇士最安心的保障。
卡友們有多久沒(méi)有檢修卡車上的空調(diào)了。或許是因?yàn)橥涎影Y，或許是因?yàn)樘鞖庋谉幔蛟S是因?yàn)榕苓\(yùn)輸很辛苦。定期檢查空調(diào)對(duì)夏天可是很重要的哦，為了卡友能渡過(guò)清涼一夏，每月7日的服務(wù)體驗(yàn)日又來(lái)啦。
為更好地服務(wù)終端客戶，提高客戶滿意度，提升福田歐馬可品牌影響力和知名度，西亞大區(qū)伊朗輕卡代表處服務(wù)活動(dòng)于2018年6月在伊朗境內(nèi)如期開(kāi)展，并在伊朗首都德黑蘭服務(wù)商Rena公司舉行了服務(wù)活動(dòng)開(kāi)幕儀式。Rena總裁Mansouri先生、福田汽車代表及客戶共約40人參加了開(kāi)幕儀式。
隨著人們生活水平的不斷提高，新鮮的水果、蔬菜、海鮮等已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ铍x不開(kāi)的物品，同時(shí)也促進(jìn)了冷鏈運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，使得眾多老司機(jī)加入冷鏈運(yùn)輸行業(yè)。然而在冷鏈運(yùn)輸過(guò)程中有哪些需要注意的地方，各位老司機(jī)真的知道嗎?
從16歲進(jìn)入運(yùn)輸行業(yè)，跑內(nèi)地、進(jìn)西藏、走新疆、去邊境，沖破種種運(yùn)輸困境。在開(kāi)過(guò)多個(gè)品牌的車輛之后，路師傅成為了一位忠實(shí)的歐馬可粉絲，而“跑川藏線，歐馬可值得信賴”也成為他與朋友們交談時(shí)最常說(shuō)的一句話。
2018年6月13-14日，以“降本增效 我是冠軍”為主題的2018中國(guó)高效物流卡車公開(kāi)賽在中原大地正式啟動(dòng)。相較于以往的賽事，本屆大賽全面升級(jí)，深入冷鏈、快遞快運(yùn)、?；返燃?xì)分行業(yè)，更為精準(zhǔn)地挖掘行業(yè)客戶需求。當(dāng)前，河南省擁有?；飞a(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位11876家，化工產(chǎn)值位居全國(guó)第6，推進(jìn)河南?；愤\(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，對(duì)于?；沸袠I(yè)乃至中國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展意義重大。作為大賽的首站，歐馬可攜旗下S3超級(jí)卡車危化品運(yùn)輸車一同來(lái)到中原大地，以更高品質(zhì)的裝備為河南?；愤\(yùn)輸帶來(lái)降本增效的解決方案，推動(dòng)河南區(qū)域?；愤\(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展。
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