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駕駛著屬于自己的歐馬可加入物流大軍的蔡師傅，盡管跟著別人的車也實(shí)習(xí)了挺長(zhǎng)的一段時(shí)間，但，他依然愿意用“菜鳥”這個(gè)詞兒來(lái)形容自己。他覺(jué)得，畢竟自己入行的時(shí)間還不長(zhǎng)，需要學(xué)習(xí)的地方還有很多，無(wú)論是駕駛習(xí)慣，還是運(yùn)輸車輛各方面性能的了解，都還有很多地方需要咨詢、摸索和學(xué)習(xí)。
“過(guò)年的時(shí)候和一位開歐馬可S5跑運(yùn)輸?shù)耐l(xiāng)聊天之后，讓我深切的體會(huì)到一輛好車帶來(lái)的運(yùn)輸收益，這也更加堅(jiān)定了我換車的決心。這1年下來(lái)我掙得只有人家的7成不說(shuō)，維修保養(yǎng)的費(fèi)用還比人家多了一倍還多，還有油費(fèi)，竟然多花了將近一萬(wàn)塊錢。
“不要以為動(dòng)力上去了，就會(huì)費(fèi)油，這臺(tái)歐馬可S5快遞之星給我的第二個(gè)驚喜，就是它的節(jié)油性能，自從換了它，百公里大約可以節(jié)省10塊錢的油費(fèi)，按我們做快遞的年行駛10萬(wàn)km計(jì)算，一年下來(lái)，光油錢就能省一萬(wàn)，一萬(wàn)塊錢對(duì)于我們這些跑運(yùn)輸?shù)娜藖?lái)說(shuō)，可不是個(gè)小數(shù)字，能辦不少事情，帶父母旅個(gè)游，給老婆買件衣服、給孩子報(bào)個(gè)補(bǔ)習(xí)班，干啥不行。后來(lái)聽說(shuō)公司其他很多網(wǎng)點(diǎn)都買了這個(gè)車，反應(yīng)都非常不錯(cuò)?！标悗煾地Q起大拇指說(shuō)道。
在深圳摸爬滾打近20年的周偉，如今已是深圳市廣合通汽車銷售有限公司的總經(jīng)理，從基層銷售員走到如今的位置，他認(rèn)為離不開“會(huì)說(shuō)話”這個(gè)強(qiáng)項(xiàng)，“我跟每個(gè)人都能聊得來(lái)”。這自然是經(jīng)銷商的BUFF，但“會(huì)說(shuō)話”和“有話語(yǔ)權(quán)”是兩碼事。兩者的差別，大概跟“2010年的歐馬可”和“2019年的歐馬可”的差別差不多。
來(lái)自福建省的熊尚芬?guī)煾?，是一?7年的小伙子，熊師傅是從2015年開始接觸冷鏈運(yùn)輸行業(yè)的，到如今已經(jīng)有3年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)了。這3年中熊師傅開過(guò)很多牌子的車，但是，能真正能讓他認(rèn)可的也只有歐馬可。
有人說(shuō)，人的一生是由無(wú)數(shù)的選擇組成的，有的時(shí)候看似不起眼的決定，卻偏偏讓生活發(fā)展軌跡迎來(lái)轉(zhuǎn)折。目前在北京為麥當(dāng)勞進(jìn)行配貨，管理著一個(gè)冷鏈運(yùn)輸車隊(duì)的劉傳強(qiáng)師傅在回顧自己是如何一步一步走到如今時(shí)，對(duì)記者說(shuō)的最多的一個(gè)詞就是“機(jī)緣巧合”。而所謂的“機(jī)緣巧合”正是前期無(wú)數(shù)選擇所累積的結(jié)果。
歐馬可整車經(jīng)歷高寒、高原、高溫等極限環(huán)境測(cè)試，可靠性、耐久性提升了50%，且累計(jì)驗(yàn)證里程超過(guò)160萬(wàn)公里。整車滿足ESE安全法規(guī)要求，采用了全球領(lǐng)先的WABCO的制動(dòng)系統(tǒng)，讓制動(dòng)更穩(wěn)定、安全性更高，確保車輛出行高效運(yùn)營(yíng)的同時(shí)，安全有保障。
雖然說(shuō)國(guó)六產(chǎn)品升級(jí)是板上釘釘?shù)氖虑椋强紤]到換車不似換手機(jī)，近兩年不斷的排放升級(jí)已經(jīng)讓不少車主，特別是卡車車主，在巨大的成本壓力下猶豫不決。面對(duì)這樣一個(gè)前景很美好，但是現(xiàn)狀不明朗的市場(chǎng)，究竟是選擇搶占先機(jī)，先發(fā)制人，還是等待市場(chǎng)穩(wěn)定，后來(lái)居上?
2019年5月26日，以“超級(jí)卡車 價(jià)值風(fēng)暴”為主題的歐馬可S系列超級(jí)卡車&福田康明斯F系列超級(jí)動(dòng)力國(guó)六產(chǎn)品批量上市儀式在深圳盛大舉行。此次歐馬可超級(jí)卡車國(guó)六產(chǎn)品與福田康明斯國(guó)六超級(jí)動(dòng)力產(chǎn)品同時(shí)進(jìn)行批量上市，是其繼4月份上海車展國(guó)六產(chǎn)品發(fā)布后，對(duì)于國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的再一次強(qiáng)力推進(jìn)
歐馬可S5駕駛室的舒適度也得到了劉師傅的認(rèn)可，他說(shuō)：“駕駛歐馬可S5在長(zhǎng)途運(yùn)輸過(guò)程中不易產(chǎn)生疲勞，方向盤手感也挺好，視野也很開闊，操作設(shè)計(jì)也很合理，一些智能設(shè)備我一伸手就可以摸到，綜合來(lái)看這種舒適的駕乘環(huán)境我還是比較滿意的。
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