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2024年,開瑞汽車再度掀起行業(yè)波瀾。繼其卡系、面系產(chǎn)品全面發(fā)力,以多款新品刷新市場格局并收獲廣泛好評之后,集團(tuán)高層更積極布局新媒體領(lǐng)域,通過微博平臺與用戶深度互動的同時,一系列電池試煉測試也引發(fā)了各大媒體平臺的廣泛關(guān)注,商用電池相關(guān)話題陸續(xù)登上熱搜榜單。有實(shí)力、有野心、有目標(biāo)、有行動。開瑞汽車針對商用車細(xì)分場景需求及用戶運(yùn)營用電痛點(diǎn),精心打造車輛定制型電池解決方案。據(jù)相關(guān)人士披露,開瑞汽車自研商用專屬電池即將面世,有望為新能源商用車行業(yè)的競爭格局開辟全新賽道。
2024年7月25日,晨光初破曉時,開瑞汽車品質(zhì)萬里行車隊(duì)從安徽蕪湖浩浩蕩蕩地啟程。一場開瑞汽車對技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品品質(zhì)極限探索的莊嚴(yán)宣告正式啟程。數(shù)千公里的征途,是對每一輛開瑞汽車的嚴(yán)峻考驗(yàn),更是對其卓越品質(zhì)的最佳證明。
在當(dāng)今時代,體育精神已超越競技場的界限,成為推動社會各行各業(yè)不斷前行的動力源泉。開瑞汽車,作為新能源商用車行業(yè)的領(lǐng)軍品牌,正是以“超越自我”的體育精神為指引,不斷塑造著行業(yè)的未來圖景。
隨著城市綠色交通體系加快建設(shè)以及大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策的實(shí)施,城配物流“油換電”進(jìn)程實(shí)現(xiàn)大提速。在這一趨勢的推動下,新能源VAN系車型市場迎來了快速增長的機(jī)遇。數(shù)據(jù)顯示,在剛剛過去的6月,我國新能源VAN系車型共銷售24028輛(不含物流重卡、皮卡),同比增長62.34%,大幅超越新能源物流車市場的整體增長水平。在商用車同環(huán)比雙降的大環(huán)境中,新能源VAN系車型的銷量表現(xiàn)給行業(yè)帶來了極大的信心。
江豚E5在空間設(shè)計上進(jìn)行了全面優(yōu)化，以最大化利用率為核心理念。車身尺寸為4480mm*1760mm*1995mm，貨箱尺寸為長2515mm*寬1595mm*高1310mm，額定載質(zhì)量高達(dá)1000kg，貨箱容積優(yōu)化到了5.3m3，在同級別車型中處于領(lǐng)先地位。
2024年7月15日，“冠軍品質(zhì)萬里行百城打卡送關(guān)懷”——開瑞汽車品質(zhì)萬里行車隊(duì)正式發(fā)車，開啟開瑞汽車“硬核品質(zhì)”的全國實(shí)跑之行。發(fā)車儀式于13:18正式啟動，開瑞新能源控股有限公司研發(fā)中心院長徐鵬、總經(jīng)理助理蔡交華出席并發(fā)表致辭，并為車隊(duì)敲響發(fā)車令。
對于貨運(yùn)人來說，降本增效不再是一個事不關(guān)己高高掛起的“名詞”，而是迫在眉睫的一步，新能源7方物流車競相面世，開瑞江豚E7能否幫貨運(yùn)行業(yè)告別疲態(tài)、重燃活力？大家都在拭目以待！
自2024年一季度以來，我國電動微卡行業(yè)市場收獲了卡車市場里僅有的“3連增”，今年1-5月卡車各細(xì)分市場累計銷量同比中：電動微卡累計銷售23.34萬輛，同比增長7.98%；開瑞3月份市場占比10.1%，位居第四；
日前，開瑞汽車成功推出了兩款創(chuàng)新車型——小象X3和江豚E5，它們以極具競爭力的5.99萬元起售價格迅速點(diǎn)燃了市場熱情。這兩款車型的上市不僅為商用車市場注入了新的活力，也進(jìn)一步鞏固了開瑞汽車在商用車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
2024年6月18日，奇瑞集團(tuán)旗下新能源商用車品牌開瑞汽車以其前瞻的戰(zhàn)略眼光和務(wù)實(shí)的創(chuàng)新精神，一場別開生面的直播活動在行業(yè)內(nèi)引起了廣泛關(guān)注。開瑞新能源汽車有限公司總經(jīng)理、開瑞控股有限公司副總經(jīng)理李杰親自下場，作為在運(yùn)輸行業(yè)摸爬滾打數(shù)十載的車企高管，這次將以一名普通司機(jī)的身份，駕駛?cè)律鲜械拈_瑞江豚E5，攜手中國卡車網(wǎng)主編劉娜，穿梭于城市的大街小巷，共同開啟一場真實(shí)而深刻的運(yùn)輸之旅。
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