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蔡老板：選擇北京重卡“追夢”，一起逐夢前行!
無論是動力、油耗，還是安全、質量、服務等方面，北京重卡都能完美契合物流企業(yè)用戶需求。榮譽背后，不忘初心，北京重卡始終堅持以用戶為導向，致力于創(chuàng)造符合期待的高品質產品和服務，以更高效、更節(jié)油、更安全、更舒適的物流裝備與智慧物流高質量產品服務一體化解決方案，助力用戶在激烈的物流市場競爭中成就更大的商業(yè)價值。
面對炙手可熱的燃氣重卡市場，如何更好地滿足用戶需求，創(chuàng)造更大價值，北京重卡放“大招兒”了!
齊魯大地再傳捷報！20臺北京重卡?；窢恳嚦晒桓?/p>
搭配?？?5升燃氣機+采埃孚自動擋、1500升超大氣瓶、行業(yè)領先EBI智能制動系統(tǒng)，北京重卡LNG牽引車硬核來襲。
產品好不好，用戶最有發(fā)言權。作為進入重卡市場剛剛半年多的“新兵”，北京重卡以引領的技術、高端的產品、無瑕的品質、完善的服務贏得了市場和用戶的青睞。日前在一次偶然的市場調查中，又有一名新用戶向北京重卡真情告白。
仔細翻看卡友的TCO運營費用賬單，支出的燃油費占比高達35%！對于司機來說是一筆肉痛的開支。話說回來，即便油價不漲，誰又不想開一輛低油耗的卡車呢？——用戶的痛點就是北京重卡的發(fā)力點。
“開了七八年的貨車，還是北京重卡的自動檔卡車用著舒服，而且百公里油耗只需要31L油，相比于我以前開的375馬力貨車百公里油耗至少節(jié)省5L，這樣的卡車誰能不喜歡？”看著眼前的北京重卡追夢牽引車，來自河北省秦皇島市的趙天正師傅說道。
雖然使用北京重卡只有短短幾個月的時間，但是在河北衡水兔兔運輸有限公司總經(jīng)理趙向超看來，在產品成熟度上，北京重卡的運輸體驗絕不輸于一些老品牌。
在2023年11月20日中華人民共和國工業(yè)和信息化部發(fā)布的《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》（第376批）中，中國卡車網(wǎng)記者關注到，公告發(fā)布了 “同意北汽重型汽車有限公司增加純電動貨車、插電式混合動力貨車產品品種”的消息，這一公告的發(fā)布意味著北汽重卡正式榮獲新能源貨車生產資質，為北汽重卡新能源重卡業(yè)務發(fā)展按下了加速鍵。
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