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無“卸”可擊，跟汕德卡自卸車一起干大事。
從2013年首款高端重卡汕德卡下線，到2017年汕德卡一代智能卡車正式交付，到2019年汕德卡作為國內(nèi)首輛高端重卡達成200萬公里高效運營奇跡，再到2020年月產(chǎn)銷量超10000輛，汕德卡系列產(chǎn)品通過硬核品質(zhì)、運營性能以及市場口碑矯正了以往“國產(chǎn)重卡的可靠性和耐用性遠不如進口重卡”這一論調(diào)。率先實現(xiàn)“進口替代”的汕德卡，作為中國高端重卡的天花板，是率先實現(xiàn)200萬公里運營里程的國產(chǎn)高端重卡品牌，在可靠性、出勤率和使用壽命等方面，已經(jīng)能夠與歐洲頂級重卡品牌一較高下。
一輛“高壽”的汕德卡牽引車，用“老當(dāng)益壯”的表現(xiàn)，不斷為汕德卡的極致品質(zhì)加入了新注解。
伴隨著末端生鮮零售場景的多元和碎片化，冷鏈運輸?shù)囊笕遮厙?yán)格，汕德卡國六冷鏈車搶占冷鏈運輸高地，一路創(chuàng)富前行。
為了貼合客戶日益增多的運輸需求，為客戶提供至尊駕乘體驗，中國重汽推出全新一代汕德卡C9H，向更高端全面升級。
中國重汽汕德卡C9H的上市，成為了卡車圈的現(xiàn)象級盛事。汕德卡作為中國高端重卡第一品牌，以一脈相承的德系品質(zhì)，與時俱進的升級換代，賦予產(chǎn)品更高價值，為“汕德卡”這個響亮的名字贏得更多喝彩，也讓中國智造再次驚艷世界。
隨著我國新物流生態(tài)的持續(xù)構(gòu)建，貨運公司和卡友們對于車輛的全生命周期成本更為關(guān)注，高端重卡的需求量近年來不斷攀升。進口重卡憑借安全性、出勤率、節(jié)油性和舒適度等方面的明顯優(yōu)勢，令廣大卡友青眼有加，然而其高昂價格帶來的前期運營壓力以及后期養(yǎng)護成本也讓很多人望而卻步。2013年，中國重汽作為中國重卡邁向高端的引領(lǐng)者，推出了汕德卡系列產(chǎn)品，以“進口替代”的品質(zhì)和“國產(chǎn)價格”，讓卡友們找到了高價值創(chuàng)富之道。
中國高端重卡的競爭與發(fā)展已進入新時代，中國重汽汕德卡作為行業(yè)領(lǐng)跑者，始終步履不停，向更高峰發(fā)起挑戰(zhàn)，每一次新品上市，都不負(fù)萬眾期待，實現(xiàn)了從“進口替代”到“無可替代”的驚艷蛻變與升級。新上市的全新一代汕德卡C9H，在技術(shù)上全面同步歐洲，以全新平臺打造，在動力性、可靠性、安全性、舒適性、智能化上實現(xiàn)全方位進階，成就中國高端物流裝備新典范，讓卡友們以國產(chǎn)的價格，享受到進口品質(zhì)的產(chǎn)品。
根據(jù)中國重汽集團濟南商用車有限公司商用車銷售部網(wǎng)絡(luò)發(fā)展規(guī)劃，計劃在4個省份的5個區(qū)域，開展汕德卡營銷網(wǎng)絡(luò)招標(biāo)工作。
2022年3月16日，汕德卡再贏高光時刻，以“德系品質(zhì) 智享未來”為主題的全新一代汕德卡C9H高端重卡上市發(fā)布在安徽合肥舉行，對于中國重汽而言，汕德卡C9H上市不僅僅是精專細(xì)分市場的戰(zhàn)略布局，更為高端重卡干線物流行業(yè)的拓展起到引領(lǐng)作用。
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