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隨著國內(nèi)高端運(yùn)力需求的不斷釋放，一些卡友對于大馬力重卡的偏好愈發(fā)明顯。與之相對，另一些卡友卻抱著“馬力越大，油耗就必然越高”的觀點(diǎn)，那么事實究竟如何？
司機(jī)湯師傅，在運(yùn)輸行業(yè)已經(jīng)摸爬滾打好幾年，早已從當(dāng)初的行業(yè)小白成為如今經(jīng)驗豐富的“老司機(jī)”。在別人還在為過高的油費(fèi)與維修支出而苦惱不堪時，他已經(jīng)找到了屬于自己的賺錢秘籍---選擇購買豪沃TH WP14T大馬力牽引車。
食物鏈中，越是頂端的生物，影響到的下游鏈條也越多。干線物流運(yùn)輸?shù)暮诵闹粺o疑是煤炭運(yùn)輸和相關(guān)的卡車們，牽一發(fā)而動全身，2020年疫情爆發(fā)以來，貨運(yùn)量下降，運(yùn)力過剩。此外，國內(nèi)油價上漲，近段時間運(yùn)輸成本居高不下，讓本就艱難的運(yùn)輸也更加舉步維艱。
目前，大馬力重卡已進(jìn)入新一輪進(jìn)化歷程，發(fā)動機(jī)技術(shù)的革新正是其背后的核心力量。濰柴動力作為全球發(fā)動機(jī)行業(yè)巨頭，在大馬力時代顯露出強(qiáng)大實力，以不凡實力打造超強(qiáng)中國“心”，順應(yīng)市場需求。其中，濰柴WP13發(fā)動機(jī)以強(qiáng)大的實力，成為了眾多高品質(zhì)大馬力重卡的高效拍檔，搭載濰柴WP13發(fā)動機(jī)的中國重汽豪沃MAX輕奢版車型更是將大馬力重卡的魅力演繹得淋漓盡致。
中國重汽作為中國商用車領(lǐng)軍企業(yè)，積極應(yīng)對政策和市場帶來的變量，依托國際領(lǐng)先的研發(fā)實力，聚焦市場需求，推出煤炭運(yùn)輸利器——豪沃MAX輕奢版，助力煤炭運(yùn)輸提質(zhì)增效，以可靠、節(jié)油、舒適、智能等優(yōu)勢贏得卡友青睞，在多地掀起購車熱潮。
河北石家莊的楊東星通過一臺豪沃NX子母車詮釋了他的煤炭運(yùn)輸新思路。
都說打虎親兄弟，上陣父子兵，在物流運(yùn)輸行業(yè)，父子兄弟并肩上陣開同一輛卡車非常常見，來自河北辛集市的張立軍、張立圈兄弟倆就是典型的兄弟車運(yùn)輸，不過最近，二人換了個模式—子母車運(yùn)輸，這種特殊的運(yùn)輸方式是這兩年才興起的，兄弟倆適應(yīng)得怎么樣，讓我們一起走進(jìn)他們的運(yùn)輸之路。
隨著大規(guī)模煤炭冬儲拉開序幕，煤炭資源運(yùn)輸進(jìn)入關(guān)鍵時期，對于從事煤炭運(yùn)輸?shù)目ㄓ讯裕莿?chuàng)富的好時機(jī);然而，運(yùn)費(fèi)的持續(xù)低迷和油價高企也是煤炭公路運(yùn)輸行業(yè)需要面臨的挑戰(zhàn)。針對煤炭運(yùn)輸場景的需求與痛點(diǎn)，中國重汽充分發(fā)揮商用車行業(yè)龍頭企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢，豪沃NX子母運(yùn)煤車，通過創(chuàng)新“車背車”的運(yùn)營模式，實現(xiàn)降本增效，憑借節(jié)油、舒適、安全、可靠等優(yōu)異性能，贏得卡友信賴，近期陸續(xù)批量交付各地客戶，助力越來越多的卡友高效創(chuàng)富啟程。
豪沃子母車穩(wěn)站煤炭運(yùn)輸新C位
秋光如許，每逢佳節(jié)倍思親。對于卡車司機(jī)來說，既然選擇了貨運(yùn)，便只顧風(fēng)雨兼程地前進(jìn)，與家人團(tuán)聚的日子通常屈指可數(shù)。在路上度過的節(jié)日似乎與平常并無不同，然而今年的中秋節(jié)，中國重汽作為卡友運(yùn)輸路上的“親人”，將節(jié)日的溫馨帶給奔波在路上的卡友，以貼心關(guān)懷讓他們感受到了“大不同”。
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