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春節(jié)漸近，各行各業(yè)繁忙異常。據往年貨運平臺數據，春節(jié)期間近百萬司機仍堅守運輸一線。劉師傅便是其中一位經驗豐富的老卡車司機。他長期專注于麻將桌的云倉物流工作，在春節(jié)這個特殊時期，盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，劉師傅依舊駕駛著領航S1小卡，滿載著年貨，穿梭在運輸途中。而市面上車輛眾多，那么，究竟是什么原因，讓劉師傅在眾多車型中選擇了領航S1呢？接下來，就讓我們通過采訪，一起揭開這個謎底。
2025年1月，家住內蒙古包頭的卡友石建廷就購入了一輛領航大G-LNG輕卡。從購車到正式投入運營，這款車贏得了他的高度認可。
作為一款創(chuàng)新的燃氣輕卡，自上市以來，領航大G-LNG輕卡就受到廣泛關注，特別是在燃氣資源豐富、對運輸成本敏感的地區(qū)，更是贏得用戶的稱贊。2025年1月，家住內蒙古包頭的卡友石建廷就購入了一輛領航大G-LNG輕卡。從購車到正式投入運營，這款車贏得了他的高度認可。
2025年1月8日，由中國卡車網主辦的第十屆中國卡車用戶調查暨評選活動頒獎典禮上，領航大G-LNG輕卡一舉摘得“2025年度值得用戶信賴 高效運營價值藍牌輕卡”獎項。
周師傅經過一個月的運營后，給記者算了一筆經濟賬。領航大G-LNG輕卡每公里的成本在6毛左右，原來開油車的時候，每公里成本在1塊多，現(xiàn)在周師傅跑一趟就能省200元，比油車省太多了。
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