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2個月前，張海濤從邯鄲市晨陽汽車貿易有限公司提走了兩輛灰色披身、背著銀色罐子的悍V天然氣卡車。從此，一個由3輛解放品牌卡車組建的運輸車隊正式成立，而張海濤從精心養(yǎng)護一輛卡車轉為管理一個運輸車隊。正當張海濤憧憬著未來發(fā)展時，他卻遭到了同行的嗤之以鼻，一位老朋友甚至還問道：”你是不是被騙了?這個時候買天然氣卡車，你是不打算賺錢了嗎?”
在向越南出口汽車的12個國家中，中國的出口量繼續(xù)名列第一。越南進出口局副局長陳青海表示，進口汽車數量增長是由于生產經營活動正在越來越好，交通系統(tǒng)已經升級改造，商品流通越來越多，民眾需求增加。
2015年上半年卡車市場的表現難說令人滿意，在慘淡的環(huán)境中市場競爭日益激烈。近日，卡車網記者在走訪山東濰坊地區(qū)時了解到，相比不少品牌銷量下滑、市場占比萎縮，一汽解放青汽虎V輕卡則有著不錯的市場表現。在輕卡市場流年不利局勢下，虎V輕卡仍實現1%的正增長。一汽解放輕卡濰坊海德利總代理處魯振彥表示，1%這個數字或許并不值得引以為傲，但他們仍希望虎V輕卡在當地市場占有率方面能夠有所突破。一直以來，海德利為虎V輕卡在濰坊地區(qū)的扎根與發(fā)展辛勤耕耘。
當80、90后“長江后浪推前浪”般頂著這個時代前進時，汽車廠商的心思也開始琢磨年輕人的需求與愛好，他們更敢于拋棄成熟但陳舊的產品轉而投向先進且舒適的技術懷抱。近日，卡車網記者在走訪石家莊物流市場時遇到一位管理著12臺解放虎V 輕卡車隊的90后運營經理，我們試著通過他的選車標準來看看年輕人的用車理念。
7年打拼，一百多輛卡車的保有量，成立北京三家物流公司，這就是我們今天要講的故事，故事的主人公是有著20年“北漂”經歷的物流老板路現平。
一汽解放青島汽車有限公司新工廠位于青島汽車產業(yè)新城，占地2000多畝，主要生產一汽集團最新研發(fā)的高端卡車JH6、J6F以及V卡等系列產品。參觀一汽解放青汽新工廠已成為青汽公司與用戶進行“零距離接觸”的重要途徑。8月，隨著青島旅游旺季的到來，青汽新工廠也吸引了一批有一批用戶的到來，繼聊城、晉城、淮北等地用戶參觀之后，近日，一汽解放青島汽車有限公司即墨新工廠又迎來山西、河南等地客戶代表參觀考察。千里馳騁，只為親身探尋V卡的生產工藝。
2015年8月18日，由中國交通運輸協會主辦的“第五屆中國能源物流產業(yè)大會”在北京舉行，來自政府和企業(yè)的300 余名代表參加會議，會議以“轉型時期的產業(yè)重塑”為主題，分析當前我國能源流通產業(yè)的發(fā)展現狀與趨勢，深入交流極具可行性的戰(zhàn)略轉型與創(chuàng)新解決方案，進一步推薦和評選優(yōu)秀創(chuàng)新轉型發(fā)展的企業(yè)與案例，并推動成果的轉化。
近幾年，天然氣動力商用車漸漸地在生活中扮演著越來越重要的角色。作為節(jié)能與新能源汽車產業(yè)的倡導者和踐行者，一汽解放青島汽車有限公司(以下簡稱“一汽解放青汽公司”)憑借多年在新能源卡車領域研發(fā)的技術優(yōu)勢和專業(yè)經驗，通過對加液回氣管路硬管連接改造、管路卡套式結構改造和雙加氣口改單加氣口工藝改造，大大提升了天然氣卡車的安全性和可靠性。
力量與激情化身，魁梧彪悍的解放天V重卡，低轉速大扭矩，爬坡強勁有力，超高的經濟性、舒適性成為“當之無愧”的賺錢機器。對于整天奔波在路上的卡車司機們不太在意自己駕駛的那輛“天V”是怎么樣生產出來，他們更多親密感受到是天V一直大氣磅礴、鮮亮如初、方正硬朗，而熟不知自己的解放“天V”的生產工藝有著令人驕傲的領先技術，處于國際領先水平。
一汽建廠62周年暨V卡上市2周年到來之際，一汽解放青島汽車有限公司感恩送大禮!這個夏日，讓你驚喜不斷!購車掃碼，多重大獎等你拿!
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