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2024年7月25日,晨光初破曉時,開瑞汽車品質萬里行車隊從安徽蕪湖浩浩蕩蕩地啟程。一場開瑞汽車對技術創(chuàng)新與產品品質極限探索的莊嚴宣告正式啟程。數千公里的征途,是對每一輛開瑞汽車的嚴峻考驗,更是對其卓越品質的最佳證明。
在當今時代,體育精神已超越競技場的界限,成為推動社會各行各業(yè)不斷前行的動力源泉。開瑞汽車,作為新能源商用車行業(yè)的領軍品牌,正是以“超越自我”的體育精神為指引,不斷塑造著行業(yè)的未來圖景。
隨著城市綠色交通體系加快建設以及大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新政策的實施,城配物流“油換電”進程實現大提速。在這一趨勢的推動下,新能源VAN系車型市場迎來了快速增長的機遇。數據顯示,在剛剛過去的6月,我國新能源VAN系車型共銷售24028輛(不含物流重卡、皮卡),同比增長62.34%,大幅超越新能源物流車市場的整體增長水平。在商用車同環(huán)比雙降的大環(huán)境中,新能源VAN系車型的銷量表現給行業(yè)帶來了極大的信心。
江豚E5在空間設計上進行了全面優(yōu)化，以最大化利用率為核心理念。車身尺寸為4480mm*1760mm*1995mm，貨箱尺寸為長2515mm*寬1595mm*高1310mm，額定載質量高達1000kg，貨箱容積優(yōu)化到了5.3m3，在同級別車型中處于領先地位。
2024年7月15日，“冠軍品質萬里行百城打卡送關懷”——開瑞汽車品質萬里行車隊正式發(fā)車，開啟開瑞汽車“硬核品質”的全國實跑之行。發(fā)車儀式于13:18正式啟動，開瑞新能源控股有限公司研發(fā)中心院長徐鵬、總經理助理蔡交華出席并發(fā)表致辭，并為車隊敲響發(fā)車令。
對于貨運人來說，降本增效不再是一個事不關己高高掛起的“名詞”，而是迫在眉睫的一步，新能源7方物流車競相面世，開瑞江豚E7能否幫貨運行業(yè)告別疲態(tài)、重燃活力？大家都在拭目以待！
自2024年一季度以來，我國電動微卡行業(yè)市場收獲了卡車市場里僅有的“3連增”，今年1-5月卡車各細分市場累計銷量同比中：電動微卡累計銷售23.34萬輛，同比增長7.98%；開瑞3月份市場占比10.1%，位居第四；
日前，開瑞汽車成功推出了兩款創(chuàng)新車型——小象X3和江豚E5，它們以極具競爭力的5.99萬元起售價格迅速點燃了市場熱情。這兩款車型的上市不僅為商用車市場注入了新的活力，也進一步鞏固了開瑞汽車在商用車領域的領先地位。
2024年6月18日，奇瑞集團旗下新能源商用車品牌開瑞汽車以其前瞻的戰(zhàn)略眼光和務實的創(chuàng)新精神，一場別開生面的直播活動在行業(yè)內引起了廣泛關注。開瑞新能源汽車有限公司總經理、開瑞控股有限公司副總經理李杰親自下場，作為在運輸行業(yè)摸爬滾打數十載的車企高管，這次將以一名普通司機的身份，駕駛全新上市的開瑞江豚E5，攜手中國卡車網主編劉娜，穿梭于城市的大街小巷，共同開啟一場真實而深刻的運輸之旅。
2024年6月12日，開瑞小象X3和江豚E5全國上市發(fā)布會圓滿落幕，這無疑是一次順應時代潮流的順勢之舉，全新上市的兩款車型不僅是技術實力的又一次見證，更是對未來物流行業(yè)發(fā)展趨勢的精準預判和引領。那么開瑞小象X3和江豚E5到底值不值得買？讓我們一探究竟。
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