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三輛格爾發(fā)K7整齊劃一地停在河南虞城世虎快運(yùn)公司門(mén)口，雖然公司負(fù)責(zé)人李留祥并不會(huì)開(kāi)貨車(chē)、也不需要自己親自跑車(chē)，但是他卻心甘情愿斥重資購(gòu)買(mǎi)3臺(tái)高端重卡，這種情結(jié)為哪般?面對(duì)卡車(chē)網(wǎng)記者的好奇心，李留祥卻“賣(mài)起了關(guān)子”，他跟記者滔滔不絕地談起了“大禹治水”的故事。
46歲的李明光跑大車(chē)運(yùn)輸已經(jīng)整整25年了，從做學(xué)徒，到給別人打工，到單打獨(dú)斗自己買(mǎi)車(chē)跑運(yùn)輸，直到現(xiàn)在成了一名物流小老板，車(chē)隊(duì)里的主力軍是格爾發(fā)。這臺(tái)車(chē)的良好運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，為他帶來(lái)了不錯(cuò)的收益保障，堅(jiān)定了他運(yùn)輸?shù)膱?zhí)念，讓這位年近半百的大叔依然憧憬的說(shuō)“前途一片光明”……李明光是個(gè)精打細(xì)算的資深老司機(jī)了，“要想掙錢(qián)，車(chē)是關(guān)鍵，現(xiàn)在貨運(yùn)不好跑，節(jié)油是降低成本的源頭，占運(yùn)輸成本的大頭?！遍_(kāi)源節(jié)流、降本增效是在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的物流運(yùn)輸中，保證運(yùn)營(yíng)收益的手段之一，這是李明光樸實(shí)的經(jīng)營(yíng)之道。這也正是李明光選擇格爾發(fā)的原因，而格爾發(fā)也不負(fù)所望，給了李明光想要的生活。
花白胡子的圣誕老人駕著麋鹿車(chē)、各種漂亮的彩燈掛在圣誕樹(shù)上、圣誕襪已經(jīng)在床頭掛好了、平安果已經(jīng)裝盒準(zhǔn)備就位……圣誕就這樣如期而至了，對(duì)于圣誕老人來(lái)說(shuō)，需要翻雪山、走雪地，所以強(qiáng)大的通過(guò)性、可靠性、安全性都是必不可少的;其次圣誕老人運(yùn)輸?shù)奈镔Y太多了，所以它的座駕要有海量的儲(chǔ)物空間;最后，圣誕老人的送貨之路具有很強(qiáng)的時(shí)效性，所以它的座駕必須擁有充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備。看格爾發(fā)A5 III如何花樣滿足圣誕老人裝備升級(jí)的需求。
從事了20多年冷鏈運(yùn)輸?shù)膮且娫诮衲暌淮涡圆少?gòu)了兩臺(tái)格爾發(fā)K7。這兩輛格爾發(fā)K7從上路那天起，就肩負(fù)起了吳耀軍的冷藏凍品的運(yùn)輸使命，運(yùn)輸路線從成都—廣東—云南，這樣一段路全程近3000公里，而且還要經(jīng)過(guò)復(fù)雜的云貴川路段，使得吳耀軍的冷鏈運(yùn)輸比其他人顯得更加“任重道遠(yuǎn)”。
全新版格爾發(fā)K5，換上全新盔甲武器的格爾發(fā)K5雙導(dǎo)9米6廂車(chē)，是專(zhuān)門(mén)面向高效物流企業(yè)量身打造的升級(jí)版車(chē)型。
2018年12月13日，“第十一屆中國(guó)國(guó)際卡車(chē)節(jié)油大賽”頒獎(jiǎng)典禮在北京隆重舉行。作為一個(gè)在業(yè)界具有一定權(quán)威性的卡車(chē)節(jié)油性能展示平臺(tái)，也是中國(guó)商用車(chē)行業(yè)在重卡節(jié)油技術(shù)評(píng)選上最具含金量的節(jié)油評(píng)選賽事，從2006年首屆開(kāi)始，格爾發(fā)從未缺席，也從未空手而歸。
對(duì)于跑運(yùn)輸?shù)目ㄓ讯裕x擇一款好好車(chē)有著極其重要的意義?！拔艺J(rèn)為每一款品牌的重卡都有著自己的優(yōu)勢(shì)。江淮格爾發(fā)是我們安徽本土的品牌，所以我格外關(guān)注?！睌?shù)年來(lái)，王東旭每天都會(huì)與各種品牌的重卡打交道，耳濡目染中對(duì)格爾發(fā)重卡的一路發(fā)展歷程歷歷在目，“我印象中格爾發(fā)第一款重卡就是2003年下線的，這十幾年來(lái)，我看著格爾發(fā)一代代車(chē)型不斷升級(jí)，現(xiàn)在的格爾發(fā)K7是一款高端車(chē)型，市場(chǎng)口碑不錯(cuò)?！?/p>
2018年8月，安徽人葛振已經(jīng)整整跑了17年物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)，開(kāi)車(chē)的心酸只有自己才能夠體會(huì)。“我一直希望能夠開(kāi)上一臺(tái)手自一體的卡車(chē)，跟開(kāi)小車(chē)一樣輕松、舒服就好了?！比缃瘢鹫竦倪@個(gè)心愿終于實(shí)現(xiàn)了，“今年8月，我在換車(chē)的時(shí)候選擇了這款6×4 540馬力的格爾發(fā)K7手自一體版重卡，這是我人生中的第四臺(tái)車(chē)，說(shuō)白了，我拿到駕照跑了17個(gè)年頭的貨物運(yùn)輸，開(kāi)了17個(gè)年頭的江淮格爾發(fā)?！?/p>
“作為安徽阜陽(yáng)人，我跟老爸都很喜歡江淮格爾發(fā)。今年6月，我們就購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)格爾發(fā)K7，總體來(lái)說(shuō)，這款車(chē)不僅駕乘舒適度不錯(cuò)，整車(chē)的動(dòng)力性、承載性和經(jīng)濟(jì)性也相當(dāng)不錯(cuò)?！背錾?992年的陽(yáng)光小伙姚利告訴卡車(chē)網(wǎng)記者，自己18歲就開(kāi)始跟著爸爸跑車(chē)，可謂“年少老成”。此次購(gòu)買(mǎi)的這款6×4 540馬力格爾發(fā)K7，讓自己和老爸在跑運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中嘗到了甜頭。
“雖然目前才開(kāi)了一個(gè)多月，但是江淮格爾發(fā)K7牽引車(chē)帶給我的駕駛體驗(yàn)非常好，就像當(dāng)初韓總經(jīng)理給我介紹的一樣，江淮格爾發(fā)無(wú)論是底盤(pán)的硬件實(shí)力還是各種高科技配置表現(xiàn)的都很優(yōu)秀?？偠灾?，江淮格爾發(fā)K7牽引車(chē)是一臺(tái)能夠“看得見(jiàn)”的好車(chē)?！钡谝淮谓佑|，來(lái)自河南周口的劉保宏師傅便給了眼前的這臺(tái)江淮格爾發(fā)K7牽引車(chē)很高的評(píng)價(jià)。
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