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江淮星耀X7重卡搭載了由全新一代康明斯M13發(fā)動機(jī)和贏動AMT變速器組成的一體化動力鏈。通過高強(qiáng)鋼車架、輕量化前后橋、鋁合金鋼圈及大量高分子材料的應(yīng)用，江淮重卡還將星耀X7 6×4車型的自重降低300公斤，在提高整車承載性的同時(shí)，進(jìn)一步降低了車輛的綜合油耗。還配備了擁有50萬公里超長保養(yǎng)周期的康邁輪端，能夠有效提高車輛的可靠性和運(yùn)營效率。自動擋變速器、智能輔助駕駛系統(tǒng)、氣囊懸架、江淮自研底盤的應(yīng)用，也讓江淮星耀X7重卡在后續(xù)的復(fù)雜路況試駕環(huán)節(jié)中，展現(xiàn)出了不錯(cuò)的操控性、穩(wěn)定性和通過性。
第三周周冠軍終于塵埃落定。來自安徽的鄭老板，以百公里25.16L的油耗成績，獲得“節(jié)油之星”稱號。來自浙江的李老板，以單周行駛6212.53公里，摘得“長途之星”桂冠。
江淮星耀X7上市以來主打高效、節(jié)油、可靠、智能等性能優(yōu)勢，專注為高效物流行業(yè)賦能增值。雖是行業(yè)新星，卻不懼任何專業(yè)節(jié)能考驗(yàn)，最近更是整裝已發(fā)，征戰(zhàn)第十六屆卡車節(jié)能測試活動！
來自安徽的李老板，以百公里23.95L的油耗成績，捧得“節(jié)油之星”稱號。來自湖北的王老板，以單周行駛6094.06公里的佳績，取得“長途之星”桂冠。
今天，小編為大家介紹這款集“時(shí)效性、動力性、裝載量”于一身的江淮格爾發(fā)4×2大單橋載貨車，助力卡友在這場雙十一物流大考中決勝千里，高效創(chuàng)富。
2023中國國際商用車展于11月8日-11日在武漢國際博覽中心舉辦，江淮跨越智能牽引車亮相江淮重卡展臺。而就在一周前，江淮汽車交付首批10臺智能重卡給中通快運(yùn)。該車輛將投入雙十一快遞快運(yùn)業(yè)務(wù)運(yùn)營，覆蓋長三角、珠三角、京津冀等核心經(jīng)濟(jì)圈的黃金線路。江淮跨越智能牽引車作為量產(chǎn)化最高水平的智能重卡之一，是本次展會的一大亮點(diǎn)。
2023中國國際商用車展于11月8日-11日在武漢國際博覽中心舉辦，江淮跨越V5強(qiáng)勢登場。長頭重卡不僅外形拉風(fēng)，而且擁有與平頭重卡相同的裝載能力，在行業(yè)中一直是“高端”的代名詞，而江淮跨越V5更是擁有“同級天花板”的硬核實(shí)力，是無數(shù)卡友的“夢中情車”。
在2023年11月8日-11日舉辦的中國國際商用車展上，江淮重卡攜帶長頭卡車江淮跨越V5以及智能牽引車江淮跨越K7亮相，強(qiáng)大的產(chǎn)品競爭力吸引了無數(shù)參展觀眾的目光。
作為服務(wù)于干線物流的主力之一，江淮重卡從車的角度尋求突破，與智加科技攜手打造新一代智能重卡，并于2023年10月31日將首批10輛搭載智加領(lǐng)航自動駕駛系統(tǒng)的江淮重卡K7+交付中通快運(yùn)大客戶，展示了干線物流向著智能化發(fā)展的新思路。
憑借用起來能省多賺的優(yōu)勢，燃?xì)鉅恳囈慌e成為重卡圈的銷量黑馬，幫卡友們擺脫不景氣的現(xiàn)狀，感受有底氣的掙錢。讓我們一同品鑒下江淮超越LNG定制版牽引車，到底都有哪些真功夫？
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