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2012（第十二屆）北京國際汽車展覽會正式拉開帷幕，國內(nèi)重卡行業(yè)新銳力量——廣汽日野首次亮相北京車展。在本次車展上，廣汽日野為三款8×4新品舉行了隆重的發(fā)布儀式，包括8×4混凝土攪拌運(yùn)輸車、8×4廂式運(yùn)輸車、8×4自卸車。同時，為配合本次新品發(fā)布，廣汽日野全國巡展活動也在本次車展上啟動。
2012（第十二屆）北京國際汽車展覽會開幕在即，國內(nèi)重卡行業(yè)新銳力量——廣汽日野將首次登陸北京車展。在本次車展上，廣汽日野將為8×4車型舉行隆重的上市儀式，屆時將公布8×4車型的上市策略及價格。
北京福安遠(yuǎn)達(dá)運(yùn)輸公司(以下簡稱福安遠(yuǎn)達(dá))是總經(jīng)理彭遠(yuǎn)見先生一手組建起來的快件運(yùn)輸公司，一共有39輛重卡，常年跑上?！貞c—成都和北京—廣州的兩條往返線。福安遠(yuǎn)達(dá)擁有66名司機(jī)，為了提高運(yùn)輸效率，增加企業(yè)收益，彭總近日又在北京龐大日野特約銷售服務(wù)店一次性購買了7輛380馬力廣汽日野6×4牽引車（拖掛車長16.5米），用以運(yùn)營兩條線路的甩掛運(yùn)輸業(yè)務(wù)。據(jù)彭總介紹，早在2010年初，他就購買了兩輛廣汽日野重卡，成為了廣汽日野北京龐大店的首位客戶。
1993年就開始從事物流行業(yè)的劉雷，過去經(jīng)常拉貨到廣州的碼頭，早早就見過不少進(jìn)口車，奔馳、沃爾沃、曼、斯堪尼亞、日野、三菱、五十鈴。隨著公司的業(yè)務(wù)規(guī)模逐年擴(kuò)大，他也想過買進(jìn)口品牌，“但是太貴了，一百多萬，劃不來。一旦壞了就得趴窩里一兩月，還得等零部件從海外運(yùn)過來?！睆V汽日野卡車為劉雷帶來了不一樣的感受。
集聚港牌重卡最多的地方，不是在香港本土而是在深圳。因?yàn)橄愀酆蛢?nèi)地之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系太密切了，很多運(yùn)輸活動都要靠深圳來開展。最近記者來到深圳采訪，看見如此多的香港卡車，讓愛好卡車的記者興奮不已。香港重卡以日系為主，前些年三菱、五十鈴、日產(chǎn)柴三足鼎立，最近兩年更新的車以日野為主，其他日系車型日漸式微。香港重卡所使用的歐洲車型主要有斯堪尼亞(港稱鷹獅)和沃爾沃(港稱富豪)為主，少量有曼和依維柯等等。
記者走訪了廣東卡車市場，充分體驗(yàn)了華南地區(qū)卡車市場的特色。由于相似的海洋性氣候和相似的國民性格，讓廣東用戶對日系卡車非常認(rèn)可。國產(chǎn)卡車?yán)锩妫缙诘臇|風(fēng)、解放是借鑒日系的日產(chǎn)柴和三菱日野技術(shù)，而中國重汽、陜汽等廠家是采用的歐系的斯太爾技術(shù)。因此，廣東用戶對東風(fēng)、解放認(rèn)可度更高一些。
2011年11月21日，廣汽日野在第九屆廣州國際車展在琶洲會展中心展示了四款新產(chǎn)品，包括700系列6×4高速牽引車、8×4混凝土攪拌運(yùn)輸車、8×4廂式運(yùn)輸車及SFQ6125客車。
2011年11月7日，第四屆中國國際卡車節(jié)油大賽頒獎典禮在北京舉行。廣汽日野、北汽福田、東風(fēng)柳汽、北奔、江淮汽車、上汽依維柯紅巖等國內(nèi)主流重卡企業(yè)均參加了此次盛會。
2011年10月16日，廣汽日野“第一屆售后服務(wù)技能大賽”總決賽在穗完美收官。本次大賽歷時近三個月，來自全國20幾個省/自治區(qū)/直轄市的技術(shù)精英們從8月開始進(jìn)行了地區(qū)預(yù)賽，經(jīng)過層層海選，最終決出10強(qiáng)參加了于10月16日在廣汽日野汽車有限公司從化工廠舉行的決賽。
卡車網(wǎng)記者日前獲悉，2011年9月22日，蘭州中安物流公司采購廣汽日野重卡儀式舉行，這也是廣汽日野在西部地區(qū)的又一市場戰(zhàn)果?！ ?jù)了解，蘭州中安物流公司開業(yè)之初，選擇廣汽日野車型，主要看重廣汽日野的品牌知名度、 ...
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