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2023年6月始，比亞迪商用車圍繞全球化、全場景的市場布局，集合物流車、牽引車、攪拌車、渣土車、公交車、旅游車及校車等共計18款最新研發(fā)車型，相繼奔赴“火洲”新疆吐魯番，展開一場國內商用車最大規(guī)模的高溫干熱試驗測試！
2023年8月10日比亞迪的視頻《在一起 才是中國汽車》火爆汽車圈，盡顯格局遠大，其實近些年比亞迪對中國車市甚至是世界車市都影響深遠，特別是對國產電動汽車發(fā)展的影響，這都是大家有目共睹的。
2023年8月2日，《財富》世界500強榜單全球發(fā)布，比亞迪位列第212位，排名較2022年上升224名，成為今年排名升幅最大的中國企業(yè)。
一路高歌的比亞迪，正懷揣實業(yè)報國的遠大抱負，發(fā)動科技創(chuàng)新的強大引擎，為新能源汽車行業(yè)發(fā)展貢獻自己的力量！
2023年7月10日，國內商用車首張UN ECE R155&ECE R156車型VTA證書頒證儀式在比亞迪總部舉行。這是繼商用車第一張ISO SAE 21434體系證書、R155&R156體系證書后，比亞迪又率先獲得的相關網絡安全規(guī)范的車型證書！
比亞迪巴西生產基地綜合體將由三座工廠組成，分別為一座主營電動客車和卡車底盤的生產工廠、一座新能源乘用車整車生產工廠，以及一座專門從事磷酸鐵鋰電池材料的加工工廠。其中，新能源乘用車整車生產產線涵蓋純電動和插電式混動車型，計劃年產能達15萬輛。磷酸鐵鋰電池材料加工工廠將充分利用當地港口資源，以滿足全球市場對新能源產品日益增長的需求。
時間是一面最好的鏡子，任何事物在它面前都無所遁形，而在劉超師傅這近2年的時間內他對自己的好搭檔比亞迪T5D純電輕卡又有了哪些新的看法呢？他們之間又發(fā)生了哪些故事呢？
30多度的天氣讓一個人走出舒適的空調屋是困難的，如果你在讓他頂著烈日走一段路與你見面，哪怕是熟人大概也會在見面的時候對你來一句“親切”的問候，但在見到鄒學強師傅的時候他依然是一臉的和煦，在這炎炎夏日里讓人有了如沐春風的感覺，而這則是因為此次見面的紐帶源自于比亞迪T5D純電輕卡。
從比亞迪T5A到比亞迪T5D，兩輛純電輕卡每天把面包之香輕松地傳送到目的地之余，從公司運營上更多的是在使用上的省心、省力和省成本，從這兩方面來講，兩輛比亞迪純電輕卡與魏一凡以及他所在的公司，都實現了雙向奔赴！
徐隊長所在的公司考慮購入一臺純電動輕卡嘗鮮，可面對“亂花漸入迷人眼”的新能源輕卡品牌時卻犯了難。經過一番考察后，最終購入一臺比亞迪T5D純電輕卡。
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