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2022年9月1日至3日,2022世界人工智能大會(huì)(WAIC)在上海舉行。大會(huì)期間舉辦的WAIC 2022黑客馬拉松:元宇宙點(diǎn)亮智能駕駛——AI智駕仿真大賽上,友道智途憑借高超穩(wěn)定的算法從30多支參賽隊(duì)伍中脫穎而出,一舉摘得“最佳算法獎(jiǎng)”。且在9月2日舉行的 WAIC分論壇之智能駕駛論壇上,東海大橋智能重卡“減員化”運(yùn)營(yíng)測(cè)試正式啟動(dòng)“減員”,真無(wú)人駕駛來(lái)臨。
2022年8月31日,上汽紅巖杰豹H6載貨車(chē)交車(chē)儀式暨新產(chǎn)品推介會(huì)在深圳盛大召開(kāi)。
2022年8月30日,以“邁向碳中和之路”為主題的2022國(guó)際綠色零碳節(jié)暨2022ESG領(lǐng)袖峰會(huì)在北京成功舉辦。作為中國(guó)商用車(chē)行業(yè)的代表企業(yè),上汽紅巖憑借在新能源領(lǐng)域的技術(shù)突破與商業(yè)化落地,成為了實(shí)踐“雙碳”目標(biāo)的重要助力,在本屆國(guó)際綠色零碳節(jié)暨ESG領(lǐng)袖峰會(huì)評(píng)選中獲評(píng)“2022綠色可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。
上汽紅巖車(chē)橋(重慶)有限公司主動(dòng)請(qǐng)纓,迅速啟動(dòng)了應(yīng)急救援機(jī)制,第一時(shí)間成立了20人的志愿者搶險(xiǎn)救援隊(duì),參與到大足區(qū)巴岳山過(guò)火點(diǎn)山火撲救行動(dòng)中。
2022年,受疫情、芯片等多方面因素的影響,我國(guó)商用車(chē)整體產(chǎn)銷(xiāo)十分低迷,呈現(xiàn)連續(xù)下滑趨勢(shì),但在商用車(chē)新能源板塊卻一枝獨(dú)秀實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量大漲。據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)顯示,2022年1-6月新能源重卡累計(jì)銷(xiāo)售10120輛,同比大漲491%,銷(xiāo)量逆勢(shì)上揚(yáng)。
在定制化、專(zhuān)業(yè)化的要求下,杰獅C6隨車(chē)吊整車(chē)將自己打造為了業(yè)界噸位最大的隨車(chē)吊。為了滿(mǎn)足油田野外作業(yè)需求,杰獅C6隨車(chē)吊整車(chē)配備了三一帕爾菲格18噸直臂吊,五節(jié)臂長(zhǎng)19m,能輕松升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)貨物,免去了另雇汽車(chē)吊的麻煩,真正實(shí)現(xiàn)了一車(chē)兩用。不僅如此,其隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán)采用了8×4驅(qū)動(dòng),科索9升發(fā)動(dòng)機(jī),法士特12檔手動(dòng)檔變速箱和7 5噸前橋等配置,能以強(qiáng)大的動(dòng)力征服各種復(fù)雜路況。
為滿(mǎn)足掛肉、冷凍、果蔬、醫(yī)療、海鮮等不同板塊的運(yùn)輸需求,上汽紅巖杰豹H6通過(guò)實(shí)現(xiàn)底盤(pán)、上裝、制冷機(jī)組等方面的一體化專(zhuān)業(yè)定制,讓冷鏈運(yùn)輸在極端高溫環(huán)境下,也不再是難題。
在大眾眼中,汽車(chē)智能工程師是一種很神秘的職業(yè)。在實(shí)驗(yàn)室里,他們有條不紊地搭建模型,用科技賦予汽車(chē)靈魂,巧手一揮便能完成各種功能的搭建。實(shí)際上,汽車(chē)研發(fā)是一件復(fù)雜且極具挑戰(zhàn)性的任務(wù),尤其是在商用車(chē)的智能網(wǎng)聯(lián)板塊,涉及到的技術(shù)突破與難題攻克難以一言蔽之。今天就讓我們走近上汽紅巖智能駕駛副總工程師李輝,看他如何巧手施為,用智慧為紅巖重卡賦能。
中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)2022年8月22日獲悉,來(lái)自上汽紅巖的四款油田專(zhuān)用車(chē)——杰獅C6隨車(chē)吊整車(chē)、杰獅C6下灰車(chē)、杰獅C6 壓裂車(chē)底盤(pán)和杰豹H6宿營(yíng)車(chē),從我國(guó)重要的石油基地延安市出發(fā),先后經(jīng)過(guò)靖邊縣、定邊縣、吳起縣、慶城縣,最終抵達(dá)寶雞,通過(guò)“與用戶(hù)零距離”的巡展品鑒活動(dòng),將“紅巖造”的領(lǐng)先技術(shù)與產(chǎn)品實(shí)力傳遞給用戶(hù)。
為了能更好更安全地進(jìn)行?;愤\(yùn)輸, 2017郭建營(yíng)在朋友的介紹下結(jié)緣上汽紅巖并購(gòu)入了一輛國(guó)五牽引車(chē),和妻子一起出發(fā),為生活打拼?!拔乙郧笆墙o別人開(kāi)車(chē),有了點(diǎn)積蓄后就自己出來(lái)單干,”郭建營(yíng)回憶道,“跑了五六年,紅巖的國(guó)五車(chē)從未大修過(guò),即使有點(diǎn)小毛病,但紅巖售后很快就將問(wèn)題解決了,我對(duì)紅巖的服務(wù)和品質(zhì)特別認(rèn)可!”因此,今年6月準(zhǔn)備換車(chē)的時(shí)候,盡管身邊人都推薦買(mǎi)其它車(chē)試試,但郭建營(yíng)還是堅(jiān)決選擇了上汽紅巖國(guó)六重卡。
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