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同噸位的貨物，同一行駛路線，同一駕駛?cè)笋{馭，同一臺(tái)T7H牽引車，百公里油耗驚人的突然降了29 7%。 厲害了，我的T7H駕駛?cè)?，您是怎么做到?下面讓我們一探究竟吧!
重汽豪沃T5G不僅外貌美觀大方，駕駛舒適性也堪比轎車;以曼技術(shù)為核心，三大黃金動(dòng)力組合，保證車輛的安全性、可靠性，有效降低故障率，提高車輛出勤率，使在快遞運(yùn)輸過程中保證包裹安全、高效、快速的送達(dá)。
依托曼技術(shù)的重汽豪沃T5G具有低油耗、低故障率、高出勤率等特點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋這三大核心組件在保證動(dòng)力足、低故障的同時(shí)還具有非常好的匹配性，能夠充分滿足快遞運(yùn)輸時(shí)效性的要求，這也是路彪信賴重汽卡車的重要因素。
就在18天、432小時(shí)、25920分鐘、155520秒之后，中國(guó)重汽商務(wù)大會(huì)就要召開!在圈子里中國(guó)重汽年會(huì)一向素有“小型車展”之稱，新產(chǎn)品、新技術(shù)今年肯定少不了的。是不是大家跟小編一樣按捺不住激動(dòng)的心了？你想看的新車會(huì)不會(huì)展出？有沒有你期待的車型和配置？等不及了，那就跟隨小編來提前看看有哪些新品吧。
發(fā)現(xiàn)信賴推薦理由：對(duì)于?；愤\(yùn)輸來講，可靠性與安全性是在車輛選擇中最為關(guān)鍵的兩點(diǎn)，重汽HOWO—T7H充分滿足這兩點(diǎn)要求，曼發(fā)動(dòng)機(jī)的大馬力、大扭矩輸出保證了運(yùn)輸時(shí)效性;不僅如此，極好的駕駛舒適性可有效減輕駕駛過程中產(chǎn)生的疲勞感，集眾多優(yōu)點(diǎn)與一身的重汽HOWO—T7H已成為朱志永運(yùn)輸?shù)缆飞喜豢扇鄙俚呐笥选?/p>
中國(guó)重汽，南寧糖業(yè)股份，一邊是優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品在尋找有發(fā)展?jié)摿Φ氖袌?chǎng)，一邊是非常有潛質(zhì)的市場(chǎng)在尋找優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。兩者的相遇相逢，注定會(huì)譜寫出一支動(dòng)人的故事。
2016年11月10,中國(guó)重汽集團(tuán)首批近百臺(tái)曼技術(shù)T5G產(chǎn)品隆重的交付到全峰快遞集團(tuán)手中，開啟了快遞物流甩掛運(yùn)輸新模式。
有人曾說中國(guó)重汽節(jié)油賽缺少女選手，鄭州站、杭州站兩位女將閃亮登場(chǎng);有人說這屆比賽沒有熟面孔，廣州站多名圈內(nèi)冠軍選手齊聚。2016年11月4日，以“曼”無(wú)止境為主題的中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品高效節(jié)油實(shí)況挑戰(zhàn)賽激戰(zhàn)羊城廣州，誰(shuí)的“黃金右腳”油門踩的最穩(wěn)，又是誰(shuí)的“極影手”換檔換的最快，選手們憑借自己多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，使出節(jié)油十八般武藝，最終高海軍和焦誼品分別以30 14L 百公里和30 46L 百公里的成績(jī)奪得華南區(qū)冠亞軍，并贏得了參加決賽的最后兩張門票。此站高手云集，全新比賽用車加上極具挑戰(zhàn)的賽道，頗有決賽提前上演的味道。
從2016年8月到11月，從炎夏到初冬，“高效節(jié)油、曼無(wú)止境”，2016年中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品高效節(jié)油實(shí)況挑戰(zhàn)賽收獲了沿路的旖旎風(fēng)光，各地的民俗風(fēng)情，更讓我們見識(shí)到中國(guó)卡車人的職業(yè)技術(shù)風(fēng)采。
中國(guó)重汽節(jié)油賽前五站的比賽用車均采用的6×2牽引車，在駕駛員的出色發(fā)揮下，可謂站站賽出好成績(jī)，然而進(jìn)行到杭州站時(shí)卻突然更換成了4×2牽引車，不僅讓人一頭霧水。有前幾站的比賽案例及經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)采用6×2牽引車說不定會(huì)賽出更好的成績(jī)，臨時(shí)換車存在太多不利因素，對(duì)于重汽來說可謂是一步險(xiǎn)棋。但重汽還是這樣做了，而且杭州站比賽還非常成功，“節(jié)油賽不光要證明我們的6×2牽引車優(yōu)秀，我們的4×2快遞運(yùn)輸車同樣出色”中國(guó)重汽銷售部黨委副書記高增東告訴卡車網(wǎng)記者。
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