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中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品高效節(jié)油挑戰(zhàn)賽于2016年8月擂響戰(zhàn)鼓，重卡節(jié)油，誰(shuí)主沉浮，此次比賽與以往我們了解到的節(jié)油賽大有不同，實(shí)景實(shí)況挑戰(zhàn)，且各路英豪都能參加，一場(chǎng)“腥風(fēng)血雨”在所難免。來(lái)自武林各路的節(jié)油好手齊聚一堂，紛紛展露拳腳，西南賽場(chǎng)冠軍被山東漢子奪去，西北地區(qū)好漢紛紛打破上一站紀(jì)錄，東北好手又個(gè)個(gè)深藏不露。他們來(lái)自何門(mén)何派?又有何本事?
2016年9月22日，以“與曼同行 豪贏未來(lái)”為主題的中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品金秋客戶答謝會(huì)南京站活動(dòng)在南京金陵新城飯店舉行，中國(guó)重汽濟(jì)南卡車(chē)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理魏福平、總經(jīng)理助理?xiàng)顦?shù)海、南京分公司經(jīng)理李多杰、物流協(xié)會(huì)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、經(jīng)銷(xiāo)商及用戶兩百多人參加了此次答謝會(huì)。
做到信賴(lài)不是一件易事，“6年前我選擇了重汽，6年后的今天我依然選擇重汽。”這是來(lái)自重慶的彭世明對(duì)卡車(chē)網(wǎng)記者說(shuō)出的心聲。一件新事物的誕生，總會(huì)給眾人帶來(lái)未知的顧慮，然而彭世明愿做第一個(gè)“吃螃蟹的人”，作為汕德卡C7自動(dòng)擋牽引車(chē)的首位用戶，他用行動(dòng)證明對(duì)重汽的信賴(lài)。作為一名運(yùn)輸從業(yè)者，有著28年駕齡的彭世明深有體會(huì)，一輛車(chē)子的好壞，關(guān)乎他生活的一切。自2016年5月，彭世明入手的汕德卡C7自動(dòng)擋已經(jīng)過(guò)去近5個(gè)月，運(yùn)行了6萬(wàn)多公里。
啥玩意?中國(guó)重汽高效節(jié)油實(shí)況挑戰(zhàn)賽在咱大東北又創(chuàng)新紀(jì)錄了?來(lái)自遼寧同益物流股份有限公司的謝巖可是地地道道的東北銀，此次沈陽(yáng)站他以百公里耗油21 91L的神話般成績(jī)奪得冠軍。神話成為現(xiàn)實(shí)必然有根本原因，那咱們就來(lái)嘮一嘮。
當(dāng)我們還在驚訝成都站李傳瑞24 63L 100km的驚人油耗時(shí)，西安站的宋曉宏就以24 02L 百公里的成績(jī)?cè)俅嗡⑿铝宋覀儗?duì)重汽產(chǎn)品節(jié)油理念的認(rèn)識(shí)。很多人可能會(huì)不由自主的會(huì)問(wèn)：“標(biāo)載實(shí)況油耗已經(jīng)這么低了，下一站還會(huì)刷新紀(jì)錄嗎?應(yīng)該沒(méi)可能了吧!”這個(gè)紀(jì)錄的確很難突破，但在接下來(lái)的這一站一切皆有可能，因?yàn)椋?016年9月20日中國(guó)重汽節(jié)油賽將再戰(zhàn)沈陽(yáng)。
197臺(tái)，認(rèn)購(gòu)區(qū)人聲鼎沸，中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品金秋客戶答謝會(huì)聊城站再次刷新了濟(jì)寧站的訂單數(shù)量，現(xiàn)場(chǎng)驚喜連連，好生熱鬧。在答謝會(huì)進(jìn)行的同時(shí)，重汽節(jié)油賽正在如火如荼的展開(kāi)，新紀(jì)錄的不斷刷新證明曼技術(shù)產(chǎn)品節(jié)油沒(méi)有最低只有更低，答謝會(huì)訂單數(shù)量的不斷突破也證明著重汽產(chǎn)品沒(méi)有最好只有更好，更是重汽產(chǎn)品在市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)力與日俱增的最好表達(dá)?！拔覀儧](méi)想到聊城用戶如此信賴(lài)重汽產(chǎn)品，197臺(tái)的訂單更是超出了我們的想象”中國(guó)重汽銷(xiāo)售部副總經(jīng)理厲宏偉表示。
來(lái)自陜西的宋曉宏在這樣的路況,配載及車(chē)況下，以百公里24 02L的完美油耗表現(xiàn)奪得中國(guó)重汽高效節(jié)油挑戰(zhàn)賽西北賽區(qū)冠軍，同時(shí)也刷新了成都站李傳瑞創(chuàng)下百公里24 63L紀(jì)錄。如果說(shuō)首戰(zhàn)成都站的低油耗有所偶然性，然并卵西安站毫不遜色，還是偶然?實(shí)則必然!
24 87L 100km、24 83L 100km、 24 63L 100km，24 02L 100km……，這是2016年中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品高效節(jié)油實(shí)況挑戰(zhàn)賽西南賽區(qū)、西北賽區(qū)進(jìn)入總決賽的4位選手成績(jī)，如此華麗麗的結(jié)果，是個(gè)例還是風(fēng)向標(biāo)?這一場(chǎng)實(shí)況節(jié)油挑戰(zhàn)賽可謂真正讓我們見(jiàn)識(shí)到中國(guó)重汽的信心和決心。
成都站的激情之火尚未熄滅，2016年9月9日，以“高效節(jié)油，‘曼’無(wú)止境”為主題的2016年中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品高效節(jié)油實(shí)況挑戰(zhàn)賽再次燃起西北賽手的熱情。首次接觸重汽產(chǎn)品，24 02L 百公里，來(lái)自陜西咸陽(yáng)的宋曉宏再一次創(chuàng)造了曼技術(shù)產(chǎn)品的節(jié)油奇跡。
高效節(jié)油，“曼”無(wú)止境，當(dāng)大家還停留在討論中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品節(jié)油賽首站冠軍李傳瑞的24 63L 100km“變態(tài)”油耗時(shí)，西北的硬漢已經(jīng)整裝待發(fā)啦!他們將于2016年9月9日在西北要塞西安上演曼技術(shù)產(chǎn)品節(jié)油追逐戰(zhàn)，與首站成都一樣的車(chē)輛配置，一樣賽規(guī)要求，但不一樣是關(guān)中風(fēng)景和豪爽西北卡車(chē)人，他們對(duì)曼技術(shù)產(chǎn)品的理解又能否沖破24 63L 100km的節(jié)油大關(guān)?
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