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徐工目前在“一帶一路”沿線國家建立超過100個一級經(jīng)銷網(wǎng)點、備件網(wǎng)點和超過20個辦事處。經(jīng)過徐工多年的耕耘與發(fā)展，來自“一帶一路”沿線國家的銷售收入已經(jīng)超過徐工出口總金額的50%以上?！靶旃そ稹遍W耀在“一帶一路”沿線國家的重大項目中。為了更好的開展與“一帶一路”沿線國家的合作和服務(wù)，徐工在未來還將繼續(xù)加強在這些區(qū)域的后市場建設(shè)，讓客戶更便捷地享受到徐工一站式售后服務(wù)。
2018年4月27日獲悉，徐工全球好鏟車“全球鏟業(yè)英雄”爭霸賽，在“一帶一路”沿線最重要的工程機械市場之一——哈薩克斯坦成功舉辦。同時，徐工V系列平臺裝載機向中亞地區(qū)隆重發(fā)布。
中國吊裝市場，雖然行情依然火熱，但早已不是當(dāng)初“躺著都能賺錢”的時代。競爭越來越激烈，“后來者”唐超不得不對現(xiàn)狀和未來進行更仔細(xì)的規(guī)劃思考。90后的“創(chuàng)新性”思維和行業(yè)現(xiàn)實，讓他深刻地意識到：不能延用老模式，不能按照舊有規(guī)則來玩，必須和別人不同，甚至要做別人做不到的才行。
2018年3月份，徐工汽車銷售重卡1631臺，同比增長35%;一季度累計銷售3856臺，同比增長37%;進入2018年以來，徐工重卡一季度每月均以較高的增幅始終穩(wěn)居行業(yè)前十，持續(xù)被業(yè)內(nèi)同行及各大媒體爭相報道。
將家安在車上，作為節(jié)約成本的一種經(jīng)營模式，夫妻車在我國貨運市場成為了一種常見的現(xiàn)象。卡嫂跟車，主要是可以節(jié)省相當(dāng)大一筆駕駛員工資，還能洗衣、做飯、查看路況、找貨，有心靈手巧的還能幫忙開一段路，緩解司機的疲累。當(dāng)然不是迫不得已，哪個卡車司機都不會讓愛人跟自己受苦受累，夫妻車盛衰與貨運行情好壞息息相關(guān)
共享單車硝煙未落，視頻直播、外賣、AI、抖音、比特幣，新的概念新的商戰(zhàn)此起彼伏，這個世界變化太快，從來沒有一個時代如此快速影響著我們每個人。
2018年4月10日，對于中國起重機行業(yè)而言意義重大。260臺徐工起重機宛如金色長龍，從全球最大起重機制造基地整齊列隊駛出，發(fā)往中亞區(qū)域國家。據(jù)悉，此次批量出口的徐工起重機，將創(chuàng)造中國起重機行業(yè)自營出口中亞最大單記錄。
2018年3月26日，徐工集團董事長、黨委書記王民，總經(jīng)理、黨委副書記楊東升率隊赴濰柴動力進行深入友好交流，濰柴動力董事長譚旭光熱情接待、全程陪同。雙方簽署了全面戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，深度聚焦中國制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，攜手并進，助推民族工業(yè)邁向高端。
2018年3月20日，遵義市人大常委一行蒞臨徐工重卡進行調(diào)研，汽車事業(yè)部黨委副書記、紀(jì)委書記、工會主席胡玉美等負(fù)責(zé)接待調(diào)研組。
徐工集團從2015年開始謀劃新能源汽車項目建設(shè)，努力致力于純電動專用車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，產(chǎn)品路線以現(xiàn)有車型平臺為基礎(chǔ)，產(chǎn)品向著物流車、環(huán)衛(wèi)車、工程車及其他專用車方向多元化發(fā)展。于2017年3月成立新能源車輛公司，6月15日成功獲得國家新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，成為徐州市首家也是唯一的入圍企業(yè)，并陸續(xù)推出一體化純電動廂式運輸車、載貨車等產(chǎn)品，在2020年前完成輕、中、重全系列新能源汽車的產(chǎn)品布局。
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