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沃爾沃貨車公司將召回部分在2010年5月1日至2011年1月31日期間生產(chǎn)的2011-2012款VNL和VNM貨車。在連接掛車過程中，駕駛員可能只是部分關閉第五輪鎖，如果僅僅依靠拉力測試，駕駛可能以為第五輪鎖已經(jīng)完全連接到掛車主銷上，但實際上它卻并未正確連接。
前段時間曝光了荷蘭卡車制造商達夫正在路試其全新旗艦車型XF的諜照，近日又收到消息，歐洲卡車又一款重量級成員將要迎來換代了，它就是大名鼎鼎的沃爾沃FH系列。
2011年9月12日，當今量產(chǎn)重卡的最大馬力又向前邁進了一步，沃爾沃卡車公司宣布，推出一款型號FH16 750的重型牽引車，最大輸出動力高達750馬力。
卡車網(wǎng)記者撰寫了《沃爾沃卡車：小小的剎車片 大大的信賴感》引起了廣大讀者關注，一片小小的剎車片使用110萬公里才更換，相比國內(nèi)卡車剎車片使用10多萬公里，沃爾沃卡車剎車片背后的安全品質表現(xiàn)令人贊嘆，小小的剎車片只是沃爾沃卡車堅持安全價值的縮影，而沃爾沃卡車在安全上的努力從不停步過!
2011年，從歷時5個多月的沃爾沃卡車全國駕駛員節(jié)油大賽的分區(qū)賽，到最終的北京總決賽，再到世貿(mào)天階在中國市場推出滿足歐IV環(huán)保排放標準的發(fā)動機，沃爾沃卡車就像今年上半年同比增長72%的全球銷量一樣，讓人驚喜。而在這些驚喜的背后，沃爾沃卡車究竟在中國做了哪些，作為已經(jīng)在中國任職三年多的“中國通”沃爾沃卡車中國區(qū)總裁陸博天來說，他用了兩個字來表達這幾年他在中國市場所付出的努力—“關系”，解答了記者一直以來的疑惑。
駕駛室的安全性至關重要。作為被動安全性的最后一道屏障，一個結實安全的駕駛室往往能挽救駕乘人員于危難。因此記者專程采訪了幾家卡車企業(yè)的車身設計人員，聽聽他們對卡車駕駛室安全的分析。
“我的沃爾沃卡車跑了110萬公里剛剛才換了主車剎車片”，聽到此，卡車網(wǎng)記者一臉驚訝。沒錯，這是來自濟鋼國際物流有限公司貨運五隊的張紀成師傅明確向記者提到。卡車剎車片易損耗，更換頻率快，為何沃爾沃卡車能達到110萬公里才更換剎車片如此以驚人的成績?
從上世紀60年代推出鉸接式卡車系列以來，沃爾沃一直是行業(yè)的領跑者，這得益于沃爾沃不斷改進、精益求精的制造理念。
2011年8月27日下午，北京世貿(mào)天階迎來了一場由沃爾沃卡車發(fā)起的盛大嘉年華活動，2011沃爾沃卡車全國駕駛員高效節(jié)油大賽中國區(qū)總決賽頒獎慶典在此舉行，同時以全民環(huán)保為主題的“沃爾沃卡車家庭日”活動也在此拉開序幕。
2011年8月25日，沃爾沃卡車全國駕駛員節(jié)油大賽總決賽在北京東五環(huán)的沃爾沃卡車中國培訓中心舉行。
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