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煤炭、砂石料運輸一直以來都是一個苦差事，負載重、路況差、環(huán)境惡劣、安全性差等都是這個工種的通病。從業(yè)車輛大部分舒適性差、能耗高、安全配置薄弱等問題較為突出。那么有沒有一款車能改善這些痛點?
2023年1月31日，江淮重卡提出2023年銷售4萬臺的銷量目標，正式拉開新一年沖刺挑戰(zhàn)目標的序幕。
新年在家中品嘗了滿漢全席，大年初十，江淮重卡也給卡友準備了“滿漢全席”，25款展車齊亮相江淮重卡2023新春啟動會，覆蓋牽引、載貨、自卸、新能源、專用車領域25款拳頭產(chǎn)品，走!跟小編一起提前看看“硬菜”有哪些!
冷鏈物流是實施食品安全和建設健康中國的重要基礎保障，伴隨著國家不斷支持，冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛。與巨大市場需求形成反差的是，冷鏈物流產(chǎn)業(yè)目前制造標準不統(tǒng)一，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，產(chǎn)品針對性不強，無法滿足用戶的實際需求。面對行業(yè)亂象，品牌和產(chǎn)品惟有為用戶提供更高的品質(zhì)才能贏得用戶的信賴。
“以前在安徽老家的時候，就常常聽到卡友對格爾發(fā)稱贊有加，動力強勁、皮實省油、幾乎無大修”，良好的口碑給郭老板的選擇埋下了伏筆，因此從踏入貨運行業(yè)開始，郭老板便只認準江淮格爾發(fā)。2017年，郭老板購置了一輛江淮格爾發(fā)4×2載貨車，用于運輸新鮮瓜果，出色的性能表現(xiàn)讓郭老板十分滿意。
江淮飛越農(nóng)牌升級運輸車瞄準鄉(xiāng)村生產(chǎn)的痛點問題，結合最新的道路法規(guī)政策，在整車的合規(guī)性、承載力、可靠性和舒適性上進行了全面升級，為廣大車友提供了一種全新的鄉(xiāng)村運輸體驗。
我們常提到的川藏線其實是沿著318國道從四川成都一直到達西藏拉薩的公路，它也是中國最長的國道，全長2142千米。途中將翻越10余座海拔超過4000米的大山，跨過大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江等諸多大江大河。一路白云在藍天下舞蹈，奇美與險峻并存，川藏線也因此成為眾多游客心中的圣地。
綠通運輸關系著居民的生活物資供應，在運輸行業(yè)里是比較特殊的一類，也有針對性的政策予以保障。對于卡友來說，跑綠通和跑其他運輸在選車上是有區(qū)別的，只有結合自己的運輸路線和貨源情況，選擇高端智能的卡車，才能從容應對綠通運輸中的各種突發(fā)情況。比如來自河南南陽的梁老板就是一位經(jīng)驗豐富的綠通運輸老師傅，他選擇江淮1卡德沃斯大金牛作為綠通運輸伙伴。
7月，安全知識征集活動開啟，江淮重卡聯(lián)合卡友地帶保障中心在卡友地帶社區(qū)內(nèi)發(fā)布了8個行車安全的相關話題，數(shù)千位卡友熱情分享了自己行車多年積累下的寶貴經(jīng)驗，用親身經(jīng)歷相互提醒，共同提升行車安全意識。
2022年夏天的氣候與往年相比稍顯特殊，我國出現(xiàn)了范圍廣、持續(xù)時間長、極性強、影響大的區(qū)域性高溫天氣過程。高溫時間持續(xù)超過30天，全國多...
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