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在經歷連續(xù)幾年的高速增長后,從2011年下半年開始,國內中重卡市場開始出現大幅下滑,2012年降幅超過30%。是市場寒冬來臨還是市場理性回歸?不同人有著不同的認識。
2013年9月23日,二師三十六團投資33.3萬元人民幣購置的東風天錦6T高空帶消防灑水車投入使用,為三十六團2013年“三秋”期間工農業(yè)生產安全、消防安全保駕護航。
據悉,東風的自主布局分為三部分:東風商用車、東風乘用車和包括東風裕隆納品牌以及東風日產啟辰合資自主品牌等。三業(yè)務板塊,2016年之際,將各自承擔100萬輛的銷售任務
在為期3天的“走進新國企”網絡媒體東風行活動中,來10余家網絡媒體記者來到東風汽車發(fā)祥地湖北十堰。東風商用車公司總經理黃剛介紹了東風商用車的歷史和現狀,他表示,應對當前商用車市場微增長局面,東風不僅應重視全球化發(fā)展,更應提高經營質量,提升品牌價值。
據東風商用車有限公司經營快報顯示:1-8月,該公司銷售汽車(卡車、客車)合計近12萬輛,同比增長3.5%。其中,中重卡累計銷售超11.3萬輛,同比增長6%,穩(wěn)居中重卡行業(yè)領先地位。
2013年7月31日至8月4日,一年一度的德國大學生方程式汽車大賽在德國霍根海姆F1賽車場激情上演,吸引了來自24個國家和地區(qū)的115支車隊參加,參賽學生多達2000人。本次比賽分為內燃機組(75支)和電動機組(40支),經過激烈角逐,來自美國的俄勒岡州立大學GFR車隊以總分905.63分獲得本次大賽冠軍。
“市場好的時候,經銷商賣車都賺錢,根本不需要講究營銷方式;經銷商開始研究營銷方式,就說明市場到了淡季?!庇薪涗N商這樣告訴記者。結合前幾年重卡市場異?;鸨那闆r,各品牌經銷商的最好銷售業(yè)績被不斷刷新,甚至有人調侃說:“是車就有人買,是經銷商就賺錢?!?/p>
近日,上半年商用車銷量及財報預告相繼出爐。高銷量和低利潤的反差,經銷商紛紛吐槽“不賺錢”,這種種矛盾又一次引來業(yè)內對中國商用車“大而不強”的反思。
縱向來看東風商用車技術中心10年來發(fā)生巨大變化,可以分為三重境界:第一重境界是以D310項目為代表,引進日產研發(fā)管理理念和方法,建立起系統的項目管理模式;第二重境界是以D530為代表,完善和固化項目管理流程,形成東風特色的理念和流程;第三重境界以D760項目為代表,著眼長遠,努力構建全球領先水平的商用車研發(fā)中心
轟隆隆的發(fā)動機噪聲中,長途大巴或超載卡車一路黑煙駛過,是北京街頭時常能見到的景象?!叭绻萝嚂r跟在柴油車后面,我會直接關掉車的空氣循環(huán)系統。”車主汪先生告訴記者,這樣可以避免嗆鼻的尾氣進入車內。
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