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“又見東風起，仍是故人歸”。近日，我國多地呈現(xiàn)出新冠肺炎零星散發(fā)和局部聚集性交織疊加的復雜態(tài)勢，面對嚴峻的疫情防控形勢，東風輕型車再度出手，緊急上線“大愛有你 東風有情”-“同舟共濟 共同抗疫”行動，增援疫情防控阻擊戰(zhàn)。
2020年，東風汽車股份有限公司克服新冠疫情和經(jīng)濟下行等影響，滿載信賴，加速發(fā)展，全面達成年度挑戰(zhàn)目標。
作為深挖專用車市場邁出的最重要的一步，東風輕型車發(fā)布“專致”專用車底盤品牌，而以名明志的DFAC如何在專用車市場繼續(xù)保持行業(yè)領先地位?“以專筑精，耀致未來”為主題的東風輕型車第二屆專改高峰論壇給出了答案。
2020年12月的第1天大家都紛紛在朋友圈里感嘆要擼起袖子加油干這年底最后一個月當然也要給卡友們送上福利助力卡友們完成年終沖刺這不，東風輕型車12月的首場直播大獲成功!
加快創(chuàng)新發(fā)展，加大新品投放力度，加強定制服務，疫情后時代的東風汽車股份有限公司(以下簡稱“東風汽車股份”或者“公司”)不斷贏得客戶信賴，持續(xù)跑出加速度，贏戰(zhàn)“金九銀十”。據(jù)公司產(chǎn)銷快報顯示：10月份，單月汽車銷售實現(xiàn)15260輛，同比增長18%;1-10月，累計銷售汽車141567輛，同比增長8%，為最后兩個月實現(xiàn)挑戰(zhàn)全年17萬輛銷售目標奠定堅實基礎。
如果問有什么品牌能夠長期霸占輕卡領域的三甲席位，那絕對少不了東風輕型車。作為主攻專用車底盤市場的品牌，東風輕型車在輕卡領域的成就從十年間百萬用戶的選擇便可看出。如今，在國六排放法規(guī)實施之際，東風輕型車也發(fā)布了基于國六排放標準的新一代東風多利卡。此次就讓我們跟隨東風多利卡的腳步，看看打造一臺好的國六卡車需要幾步。
你還在苦惱雙十一嗎?因為動力不足，跑的太慢，接不到單因為貨廂太小、車身太重，所以只能拉一點點因為駕駛室簡陋，路途遙遠，累垮了身體是不是該考慮換個“吃飯的家伙”了東風多利卡D12快遞神車來助陣!幫你輕松解決所有問題
作為東風多利卡的老顧客，武漢中通快遞大客戶負責人余飛從2018年就開始與湖北圓通汽車的葉總打交道，之后建立了一系列合作關系。從白手起家到現(xiàn)在，武漢中通快遞經(jīng)歷了不少風雨，但始終將東風多利卡視為主力，旗下總共12臺車，有8臺都是東風多利卡D12，而今年雙十一貨物量預計比往年都要多，就索性又購置了5臺。余總直言：自己就是做這塊的，只有自己用過才知道好。
在小編看來，年輕司機變少，效益欠缺只是一方面，另一方面也與部分輕卡無法適應時代發(fā)展有關。那什么樣的輕卡才算是適應時代發(fā)展的輕型卡車呢?這句話我回答不了，但是東風輕型車卻能夠回答。那就是利用輕型卡車專用車底盤的國六排放升級之際，讓年輕用戶體會到更舒適、更時尚、更便捷的東風多利卡。
“金九銀十”之際，東風汽車股份有限公司(下稱東風汽車股份)在傳統(tǒng)燃油、新能源兩個輕型車領域發(fā)布兩款戰(zhàn)略新品的同時，面向市場強化營銷賦能，面向客戶加強定制化服務、提升客戶體驗感，市場銷售取得顯著成效。據(jù)公司產(chǎn)銷快報顯示：9月份，公司本部汽車銷售實現(xiàn)15409輛，同比增長10%;1-9月，累計銷售汽車126307輛，同比增長7%，為全力沖刺全年17萬目標吹響沖鋒號。
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